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[導(dǎo)讀]近日,由中國石墨烯產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、青島市高新區(qū)管委及青島賽瑞達(dá)電子裝備股份有限公司共同舉辦的石墨烯應(yīng)用技術(shù)研討會(huì)在青島舉行,來自國內(nèi)外近50名專家齊聚一堂,共同探討石墨烯產(chǎn)業(yè)條件和配套政策等。國家

近日,由中國石墨烯產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、青島市高新區(qū)管委及青島賽瑞達(dá)電子裝備股份有限公司共同舉辦的石墨烯應(yīng)用技術(shù)研討會(huì)在青島舉行,來自國內(nèi)外近50名專家齊聚一堂,共同探討石墨烯產(chǎn)業(yè)條件和配套政策等。國家石墨烯聯(lián)盟秘書長李義春指出:青島發(fā)“展石墨烯有著自身巨大的優(yōu)勢,青島藍(lán)色產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá),具備石墨烯在防腐涂料等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的推廣前景,從而有利于快速形成石墨烯產(chǎn)業(yè)鏈。”

據(jù)了解,為了加快石墨烯產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐,青島賽瑞達(dá)電子裝備股份有限公司目前正在青島高新區(qū)建設(shè)國內(nèi)首批國家級(jí)石墨烯產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新示范基地,預(yù)計(jì)將于今年5月份正式掛牌入駐。屆時(shí),依托現(xiàn)有基礎(chǔ)和園區(qū)規(guī)劃,還將搭建石墨烯產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)、石墨烯產(chǎn)品檢測技術(shù)中心、石墨礦產(chǎn)交易平臺(tái)等配套服務(wù)機(jī)構(gòu)。同時(shí),石墨烯新型海洋防腐涂料、石墨烯鋰離子動(dòng)力電池等產(chǎn)品也將陸續(xù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,聚攏石墨烯上下游企業(yè)實(shí)現(xiàn)“抱團(tuán)發(fā)展”,共同開啟千億級(jí)產(chǎn)業(yè)“盛宴”。

新型防腐涂料年底規(guī)模生產(chǎn)

眾所周知,石墨烯不僅是迄今為止世界上強(qiáng)度最大的材料,還是世界上導(dǎo)電性最好的材料。石墨烯的出現(xiàn)也為青島企業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。從國內(nèi)電子核心基礎(chǔ)裝備研發(fā)制造的龍頭企業(yè),“轉(zhuǎn)身向藍(lán)”把產(chǎn)業(yè)延伸到石墨烯新材料,青島賽瑞達(dá)電子裝備已經(jīng)實(shí)現(xiàn)新型石墨烯海洋防腐涂料的小范圍使用,將陸續(xù)推廣至國內(nèi)外大型船舶制造廠、海洋工程等下游應(yīng)用領(lǐng)域。“船舶在航行中很容易被海洋生物附著,一旦被附著,不僅會(huì)拖慢航行速度,而且會(huì)加大燃料的耗費(fèi),因此防腐涂料已成為"船老大"的必備品。”青島賽瑞達(dá)電子裝備股份有限公司副總經(jīng)理聶傳凱告訴記者,“一艘萬噸級(jí)的船,一次至少需要上百噸的防腐涂料,每年花費(fèi)的成本可想而知。加入石墨烯后,新型的海洋防腐涂料涂一次可以維持2~3年,不僅降低了涂料和燃料成本,同時(shí)還提高了船體的航行速度。”

不僅船舶需要“防腐”,海上浮標(biāo)、海上鉆井平臺(tái)及跨海大橋等統(tǒng)統(tǒng)需要“防腐”。聶傳凱表示,“除了作為"工業(yè)味精"加入到防腐涂料中,石墨烯還可以發(fā)揮其超強(qiáng)的吸附、過濾作用實(shí)現(xiàn)海水淡化,把海水中的鹽分和其他成分進(jìn)行分離,從而產(chǎn)生中水或純凈水,直接用于工業(yè)用水、園林綠化等。”

“超速電池”充電僅需2秒鐘

從海洋防腐涂料到海水淡化,石墨烯讓人們感到驚奇的遠(yuǎn)不止這些。“將石墨烯添加到電池正極材料中,可以大大提高充電效率,并且提高電池容量,還可有效降低成本和對(duì)環(huán)境的影響。”聶傳凱表示,“我們新成立的青島海納爾納米科技有限公司和長沙賽維新能源公司已經(jīng)合作研發(fā)出石墨烯新型鋰離子電池,應(yīng)用到電動(dòng)汽車上,充電時(shí)間不超過20分鐘,可以行駛500公里以上,如果用在手機(jī)電池上,充電時(shí)間僅需2秒鐘,甚至瞬間完成。”

許多人可能會(huì)懷疑,石墨烯制成的新型電池價(jià)格會(huì)不會(huì)很貴?“與傳統(tǒng)電池相比,石墨烯制備的新型電池將能量提高40%的同時(shí),價(jià)格還會(huì)降低20%。”聶傳凱告訴記者,“目前特斯拉汽車采用的松下18650型電芯,單臺(tái)汽車需要8000多塊,最快充電時(shí)間也需要3個(gè)半小時(shí),相比我們的1000多塊的電芯串聯(lián)和20分鐘的充電時(shí)間,我們的技術(shù)優(yōu)勢還是非常突出的。”

“抱團(tuán)取暖”打造新興產(chǎn)業(yè)鏈

有人說,石墨烯甚至可能引發(fā)第三次工業(yè)革命,但業(yè)內(nèi)專家也指出:“目前開展石墨烯研究的主要是高??蒲性核妊芯繂挝缓蜕贁?shù)中小企業(yè),研究力量比較分散。同時(shí),規(guī)?;a(chǎn)能力不高,下游應(yīng)用有待開拓。”

國家“千人計(jì)劃”創(chuàng)業(yè)人才、恒正科技公司董事長董明認(rèn)為:“要盡快實(shí)現(xiàn)石墨烯產(chǎn)業(yè)化,必須通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)學(xué)研協(xié)作,建立一條完整產(chǎn)業(yè)鏈,更重要的是要有一個(gè)合理的、市場化的價(jià)格。”

對(duì)此,聶傳凱表示:“5月底啟用國家石墨烯創(chuàng)業(yè)產(chǎn)業(yè)示范基地后,將著力打造公共科技服務(wù)平臺(tái)和測試平臺(tái)等配套設(shè)施,同時(shí)依托前期考察調(diào)研工作,引進(jìn)落戶10余個(gè)"千人計(jì)劃"團(tuán)隊(duì)和成熟的石墨烯產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目,聯(lián)合具備產(chǎn)業(yè)化條件的石墨烯上下游企業(yè)"抱團(tuán)發(fā)展",共同打造有別于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的千億級(jí)新興產(chǎn)業(yè)。”此前,清華大學(xué)、中科院金屬研究所、青島賽瑞達(dá)電子裝備等單位已經(jīng)發(fā)起成立了中國石墨烯產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟。

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