英國政府率先宣告無人駕駛車于2021年上路

全世界許多先進(jìn)國家都正在規(guī)劃下一代影響該國產(chǎn)業(yè)的科技，可是英國卻是全球第一個(gè)國家由政府對外宣布，期望讓無人駕駛車于2021年可以上路。英國財(cái)政部長Philip Hammond發(fā)布預(yù)算書(budget statement)中表示，隨著人工智能的迅速發(fā)展，其鼓勵(lì)英國科技產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展無人駕駛車，所以相關(guān)松綁的法規(guī)與監(jiān)管改革措施即將上路。

英國的年度預(yù)算將于2017年11月22日正式宣布，將為人工智能研究和開發(fā)撥款7500萬英鎊(約等于9940萬美元)，將撥款4億英鎊強(qiáng)化電動車充電基礎(chǔ)設(shè)施，提供1億英鎊的補(bǔ)貼以鼓勵(lì)人民購買電動車，新增8000名計(jì)算器科學(xué)的教師，提供7600萬英鎊用于推動數(shù)字和結(jié)構(gòu)技能培訓(xùn)計(jì)劃。

根據(jù)英國政府的一份聲明，預(yù)算還將包括對自動駕駛車進(jìn)行道路測試的新改革，以及對正在進(jìn)行工作轉(zhuǎn)移和過渡的人進(jìn)行再培訓(xùn)。

英國財(cái)政部長Philip Hammond似乎決心推動英國成為全球自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，目標(biāo)是到2021年全力推動完全無人駕駛車進(jìn)入市場。即使許多分析師對于這一次大膽的舉動感覺到許多風(fēng)險(xiǎn)，但是如果英國真的想要全新奪回領(lǐng)導(dǎo)下一次工業(yè)革命，其就必須擁抱這些技術(shù)并承擔(dān)這些風(fēng)險(xiǎn)。

畢竟，英國未來可能面臨退出歐元區(qū)復(fù)雜的談判過程，且經(jīng)濟(jì)成長緩慢的沖擊。既然面對不確定的未來，在英國政府必須尋求一個(gè)全新的投資計(jì)劃，以尋找與保持英國競爭力，人工智能與無人駕駛就變得非常之重要。

自動駕駛技術(shù)開發(fā)商FiveAI表示，美國目前在全球自動駕駛車領(lǐng)域領(lǐng)先英國，但是英國公司正在努力趕上其腳步。根據(jù)Hammond的預(yù)算大綱，其希望每一個(gè)星期在英國能夠有一家新的人工智能新創(chuàng)公司能夠創(chuàng)立，強(qiáng)化其在人工智能上的競爭力。

基本上，英國已經(jīng)在計(jì)算機(jī)視覺和人工智能等領(lǐng)域建立了良好的學(xué)術(shù)基礎(chǔ)，這兩個(gè)領(lǐng)域都是自動駕駛車輛技術(shù)的基本組成要件，其中幾個(gè)全球頂級研究機(jī)構(gòu)都位于英國。為了要將人才留在英國，就必須投入更多經(jīng)費(fèi)，將重點(diǎn)領(lǐng)域放在人工智能與無人駕駛車領(lǐng)域。

根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)投資公司Balderton Capital的數(shù)據(jù)，2016年在倫敦設(shè)立的科技公司中，至少有一個(gè)是非英國創(chuàng)始人。盡管如此，倫敦仍然是歐洲最重要的科技投資中心。所以透過英國政府承諾為這些技術(shù)公司提供更多資金，就能將人才留在英國并確立英國在科技領(lǐng)域的國際領(lǐng)先地位。