支付巨頭智慧交通爭奪戰(zhàn)正加碼升級。蘇寧金融研究院研究員黃大智在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪時表示，對于支付寶和微信等支付巨頭來說，交通領(lǐng)域是提高用戶黏性的“必爭之地”。以乘車碼為例，其用戶體量大、打開頻次高且穩(wěn)定，可有效提升平臺月活量。
記者從“8.8智慧生活日”媒體開放日上獲悉，截至7月底，微信乘車碼用戶數(shù)超過1億，已在全國120多座城市落地，交通行業(yè)微信支付交易筆數(shù)年增長率超100%。支付寶方面，目前支付寶在包括公交地鐵、單車、高速等在內(nèi)的出行場景，服務(wù)用戶數(shù)已達4億，其中乘車碼用戶超2億，在公交地鐵場景合作城市已經(jīng)超過320個。
除了乘車碼，支付巨頭也正加入ETC市場爭奪戰(zhàn)。發(fā)改委、交通運輸部日前聯(lián)合發(fā)文要求，到2019年12月底高速公路實現(xiàn)收費站ETC全覆蓋。近日，支付寶、微信兩大巨頭相繼宣布可在線辦理ETC，并紛紛推出了通行費折扣等一系列優(yōu)惠活動。
業(yè)內(nèi)預(yù)計，在高速收費等智慧交通領(lǐng)域，還存在著巨大的藍海市場。民生證券研報顯示，隨著政策紅利的釋放，2019年全國ETC市場將超過100億元，增長近5倍。值得注意的是，支付機構(gòu)布局交通場景，并不僅僅是簡單的流量生意。
據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，未來五年我國智慧交通將保持13%左右的年均復(fù)合增速，到2024年行業(yè)市場規(guī)模將超過1.5萬億。黃大智表示，以ETC為例，雖然其打開頻次相對較低，但用戶為有車群體，未來支付機構(gòu)可通過大數(shù)據(jù)形成的用戶畫像實現(xiàn)“精準營銷”，打通打車、租車、購車等一系列用車服務(wù)，甚至向購物、金融、理財?shù)刃枨鬂B透，競逐市場空間。
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