2019年8月13日，國家統(tǒng)計局發(fā)布了新中國成立70周年經濟社會發(fā)展成就報告。根據報告可知，2018年末，全國鐵路營業(yè)總里程達到13.2萬公里，港口擁有生產用碼頭泊位23919個，國內定期航班航線總條數達4945條等。
而在新時期，隨著交通里程的迅猛增加，運用大數據科學優(yōu)化交通管理，打通城市‘血管’是必由之路。目前，我國交通系統(tǒng)正向著智能化發(fā)展，各大城市已紛紛運用高科技，實現實時、準確、高效的提升交通運輸管理效率。
西安——城市大腦連接多部門 設立便民服務平臺
西安交警在已有交通管理系統(tǒng)的基礎上，匯集融合各部門數據，建立了集交通綜合監(jiān)測、可視化指揮調度、精細勤務管理、互聯(lián)網便民服務等功能于一體的西安交警“城市大腦”指揮中心，并推出“西安交警”微信服務號、西安交警APP以及支付寶城市服務號三大互聯(lián)網便民服務平臺，將“城市大腦”指揮中心匯集和獲取的交通運行態(tài)勢、路況等信息以公眾讀得懂、看得明白的方式推送給公眾，也為“城市大腦”指揮中心提供更加廣泛的數據來源和完備的數據支撐，在交通精細化管理、違法精準化打擊、公眾出行服務等方面取得顯著成效，形成了交通管理全社會共治共享的新局面。
大連——聚焦智慧信號燈 打通數據壁壘
大連交警與百度地圖簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，其中，智慧信號燈作為智慧交通王冠上的明珠，是雙方合作的重中之重。目前已經基于大數據和AI技術開發(fā)了信號實時報警系統(tǒng)、智能信號優(yōu)化及評價系統(tǒng)、信控參數開放平臺。這使得大連交通信號控制系統(tǒng)實現了預警研判、配時優(yōu)化和評價反饋三個環(huán)節(jié)的閉環(huán)管理，大連全市范圍內智慧信號燈升級工作正在陸續(xù)部署落地。
大連結合現有網絡化信號控制平臺，打通了互聯(lián)網大數據與實時自適應系統(tǒng)間的數據壁壘，實現信號控制系統(tǒng)優(yōu)化參數的動態(tài)在線生成、交通事件自動識別、控制方案與專家預案自動運行、控制效果在線評估的閉環(huán)運行模式。
烏魯木齊——綠波交通效果立竿見影
2018年以來，烏魯木齊市交警部門致力打造“智慧交通”，立足“互聯(lián)網+交通”，借助大數據研究緩堵保暢工作，推出“綠波道路”“非現場執(zhí)法”“集群調度”等措施，交通管理水平和能力不斷提升。
據悉，烏魯木齊市的交警支隊成立了專業(yè)團隊，借助網絡數據平臺，對全市交通擁堵點分布區(qū)域、時段進行深入分析，制定大數據支撐下的交通數據研判分析體系，研究建立智慧交通管理新模式。目前，烏魯木齊市已有30條道路實現了綠波交通，這個數字還將繼續(xù)增長。與此同時，城區(qū)已有185個路口的信號機實現了遠程控制，今年90余個路口信號機將迎來改造升級，實現智能化。
深圳——一張網與一平臺推動高效管理
在構建城市智慧交通方面，深圳通過頂層設計感知建設數據平臺等方面的探索：
一方面突出頂層設計整體規(guī)劃繪制智慧交通一張網。實現數據和交通管理深度融合、分析統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一管理。 進行集約建設、積極推動市區(qū)兩級智慧交通規(guī)劃，以建設的有序發(fā)展推動智慧交通碎片化向一體化方向發(fā)展;另一方面?zhèn)戎刂悄芨兄罱ㄆ脚_，實現全方位管控人車路環(huán)境等要素全面感知、全量采集。目前以建設高清電警、高清卡口、鷹眼、4S智慧系統(tǒng)、三維地圖場景疊加等實現了空體一體實時監(jiān)控。全程支撐一線民警規(guī)范高效執(zhí)法。
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