智慧交通：《數(shù)據(jù)競賽白皮書》發(fā)布

 2020 年 1 月，我國公安部交管局公布了一組數(shù)據(jù)。據(jù)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，我國2019 年新注冊登記機(jī)動(dòng)車達(dá)到了3214萬輛，據(jù)此，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到了3. 48 億輛。

全國機(jī)動(dòng)車保有量超過 3 億，反應(yīng)出我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，但在有限的城市道路資源面前，城市擁堵問題也越來越嚴(yán)重，解決城市擁堵問題的重?fù)?dān)就落在如何優(yōu)化出行和智慧交通上。

智慧交通是基于智能交通系統(tǒng)的一種智能化交通模式，是將先進(jìn)的信息技術(shù)、通訊傳輸技術(shù)。傳感技術(shù)、導(dǎo)航與定位技術(shù)等有效地結(jié)合并且運(yùn)用于整個(gè)交通運(yùn)輸管理體系的一種大范圍、全方位作用的實(shí)時(shí)高效的綜合運(yùn)輸管理系統(tǒng)。

智慧交通不僅對民生至關(guān)重要，還成為了數(shù)據(jù)競賽中熱捧的一大主題。近日，在大數(shù)據(jù)系統(tǒng)軟件國家工程實(shí)驗(yàn)室的指導(dǎo)下，和鯨科技攜旗下數(shù)據(jù)競賽平臺(tái)Kesci，聯(lián)合AWS共同發(fā)布了《數(shù)據(jù)競賽白皮書》，白皮書中顯示，眾多與智慧交通相關(guān)的競賽正在舉辦和發(fā)展。

數(shù)據(jù)競賽自誕生以來，始終以數(shù)據(jù)科學(xué)落地場景的探索為主要優(yōu)勢特色，并對數(shù)據(jù)科學(xué)在不同場景下的應(yīng)用能力和價(jià)值通過賽題進(jìn)行驗(yàn)證和迭代。

從 2014 年至今中國市場 400

場數(shù)據(jù)競賽的賽題可以看出，除了如推理問答、人臉識(shí)別等具有跨行業(yè)場景應(yīng)用能力的賽題外，交通出行、金融、文娛傳媒和工業(yè)制造是賽題場景涉及最多的四大行業(yè)。

2015 年，交通出行場景首次出現(xiàn)在數(shù)據(jù)競賽的賽題中——“游族杯”上海開放數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用大賽以城市交通為主題，運(yùn)用交通管理部門和相關(guān)企業(yè)提供的開放數(shù)據(jù)，以產(chǎn)品(原型)為比賽對象，結(jié)合線上線下活動(dòng)，面向全國征集改善城市交通和市民出行的數(shù)據(jù)可視化應(yīng)用和解決方案。

此后，該領(lǐng)域在數(shù)據(jù)競賽中的投入不斷加強(qiáng)，賽題數(shù)目從 2015、2016 年的每年各 3 道上升至 2017 年的 7 道，至 2018 年更是達(dá)到了 23 道之多。而賽題內(nèi)容也在不斷具象——最初征集開放性產(chǎn)品方案，到后來進(jìn)行路段擁堵情況預(yù)測、自動(dòng)駕駛障礙物檢測等，數(shù)據(jù)的應(yīng)用方向越來越清晰、越來越聚焦。至 2017 年， 7 道涉及不同具體場景的算法類賽題均誕生了優(yōu)質(zhì)的模型成果，完成了數(shù)據(jù)及算法應(yīng)用成果的驗(yàn)證。

優(yōu)化交通運(yùn)行管理，并且在一定程度上智慧化服務(wù)車輛以及出行者，可以為公眾提供綠色安全的出行環(huán)境，創(chuàng)造更加美好的生活;與此同時(shí)，智慧交通也是建設(shè)智慧城市的先行者。智慧交通在發(fā)展過程中，對于智能交通、信息服務(wù)、智能停車等項(xiàng)目也有著促進(jìn)的作用，很大程度上解決了民生發(fā)展問題?？梢哉f，智慧交通已從最早提出的智慧交通解決交通問題，到智慧交通緩解交通問題，到如今的智慧城市中的智慧交通，一步一步成為城市交通發(fā)展的首要方向。