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[導讀]據日本新華僑報網報道,日本的自殺問題可謂“世界有名”,而如何減少自殺人數也成為長期困擾日本政府及各機構的一個問題。經過科學研究發(fā)現,藍色燈光有穩(wěn)定情緒的作用,因此很多軌道交通公司決定采用這一

據日本新華僑報網報道,日本的自殺問題可謂“世界有名”,而如何減少自殺人數也成為長期困擾日本政府及各機構的一個問題。經過科學研究發(fā)現,藍色燈光有穩(wěn)定情緒的作用,因此很多軌道交通公司決定采用這一對策來防止自殺者臥軌。

據日本《讀賣新聞》消息,日本鐵路公司(JR)水戶分公司作為其中一員,早就開始利用這一原理,在公司所屬的25個車站的站臺和岔口處都設置了能發(fā)出藍色光的LED燈,因為效果明顯,進入2012年度,公司更是擴大了藍色照明的范圍,共在54個車站設置了“藍光照明”。

水戶市是茨城縣的中心城市,市內的內原車站每天接待的旅客人數達到2000人以上,2009年開始,JR公司開始在車站東側的站臺處設置了藍色照明設備。天色轉暗的時候,候車站臺周圍的照明燈就會發(fā)出藍色的光。在車站旁邊經營報亭的一名65歲女性稱“以前這里確實經常有人自殺,最近卻沒再聽說”。

JR西日本公司在這一措施上更是走在了前面。早在2006年12月,公司就開始導入藍色照明設備,至2011年3月底,已經在所轄車站的站臺等94個地方安裝了這一設備。

對于這94個地方設置藍色照明前后發(fā)生的自殺情況,公司方面進行了對比,結果顯示,自從有了藍色照明設備,自殺案件發(fā)生總數減少了一半以上。JR東日本公司學習了這一經驗,2009年2月開始在高崎線的3個車站設置藍色照明裝置。而水戶分公司則在2009年1月選擇發(fā)生自殺事件較多的佐貫—牛久段、神立—高浜段及內原車站附近的3個自殺事件多發(fā)段作為試點,設置藍色照明設備。

此后,在2011年12月前,又逐步在13個車站、12 處站臺設置了共25處藍色照明裝置,尤其在自殺者容易翻越障礙跳入軌道自殺的多發(fā)路段增加了夜間藍色照明。

JR水戶分公司介紹,根據在其所轄各車站開展的人身事故發(fā)生數量統(tǒng)計顯示,2009年21件,2010年20件,2011年16件,呈現出逐年減少的好跡象。其中,茨城縣警察本部判定為自殺的數量分別為9、14和8件,但是在安裝了藍色照明設備的車站和站臺上,卻沒有發(fā)生一起自殺事件,效果可見一斑。

正是受到這一結果的鼓舞,公司第二年才在佐貫、日立、勝天等16個日均乘車人數超過2000人的車站,及取手—藤代路段等過去10年間發(fā)生自殺事件最多的13條線路站臺上設置了共29個藍色照明裝置。JR水戶分公司表示“可能效果真正得到驗證尚需時日,但是我們希望能夠通過此舉在減少悲劇時間上起到一定作用”。

 

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