智能LED燈具為地下停車場(chǎng)能耗做“減法”

近年來，高層建筑、商業(yè)中心及機(jī)關(guān)事業(yè)單位的地下停車場(chǎng)數(shù)量迅速擴(kuò)張，而且這些地下停車場(chǎng)檔次越來越高，設(shè)施越來越復(fù)雜，能耗自然也越來越大。單以照明能耗計(jì)算，以一個(gè)安裝有1000盞燈的地下停車場(chǎng)為例，年照明能耗即達(dá)到35萬千瓦時(shí)之多，而根據(jù)統(tǒng)計(jì)，這其中為“無效照明”所消耗的就占三分之二左右。

現(xiàn)在，是該為地下停車場(chǎng)能耗做做“減法”了。迫于經(jīng)濟(jì)壓力，人們?cè)?jīng)采用了多種辦法來做這個(gè)“減法”，比如，減少照明燈具安裝數(shù)量（照明驗(yàn)收不達(dá)標(biāo)）、減少亮燈數(shù)量（照度不足，均勻度不良，增加管理成本）、人工控制亮燈時(shí)間（增加管理成本）等等，這些往往都是以降低照明品質(zhì)為代價(jià)來換取電能的節(jié)約，改造效果往往不能令人滿意。

許多企業(yè)為此做出了很多努力和嘗試，其中華威凱德提供的一種解決思路是照明燈具工作模式上尋求突破，找到的設(shè)個(gè)辦法就是“按需照明”。

什么是“按需照明”？有一類場(chǎng)所，也就是《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB50034-2004》所稱的公用場(chǎng)所，以門廳、走廊、樓梯、盥洗室、電梯前廳、倉(cāng)庫(kù)、車庫(kù)（地下停車場(chǎng)）等為典型代表。

這些場(chǎng)所照明需求的特點(diǎn)是：

必須提供長(zhǎng)時(shí)間甚至24小時(shí)的全天候人工光源照明；在滿足照度標(biāo)準(zhǔn)要求前提下，人們對(duì)其照明舒適度要求低于一般通用照明；人員或車輛在此類場(chǎng)所的活動(dòng)頻度有明顯的時(shí)段性差異。

通過大量調(diào)查和分析發(fā)現(xiàn)，在上述場(chǎng)所，人們的行為模式大多是通過、巡游、暫留，所訴求的其實(shí)是一種“按需”提供的適度照明，可以通俗地表示為“人來燈亮，人去轉(zhuǎn)暗，自動(dòng)休眠，按需照明”。而不分析實(shí)際需求，將規(guī)范教條化，由此形成的“長(zhǎng)明燈”照明，相當(dāng)大一部分屬于“無效照明”。根據(jù)實(shí)地驗(yàn)證，一個(gè)地下停車場(chǎng)，如果24小時(shí)都按設(shè)計(jì)額定功率提供照明，那么有二分之一到三分之二的時(shí)間，燈具提供的照度是大大高于“實(shí)際需求”的，多余的部分就是典型的“無效照明”。

“按需照明”就是根據(jù)人群對(duì)照度的實(shí)際需要，把燈具狀態(tài)分為“額定功率”狀態(tài)、“休眠功率”狀態(tài)和/或其他狀態(tài)，因時(shí)因地制宜提供人群“滿意”的照明。

得益于LED光源的高效節(jié)能優(yōu)勢(shì)和智能燈具的“按需照明”工作模式，華威凱德地下停車場(chǎng)LED智能燈取得了驚人的節(jié)電效果，綜合節(jié)電率達(dá)到80％～90％，在河北科技大學(xué)地下停車場(chǎng)照明改造示范工程中，更是創(chuàng)下了90.2％的神奇紀(jì)錄。

河北科技大學(xué)新校區(qū)位于石家莊市裕翔街，其停車場(chǎng)設(shè)在主辦公樓B1層，主要為校內(nèi)教職員工服務(wù)。停車場(chǎng)進(jìn)出高峰時(shí)段主要在早晨8:00～8:30、中午11:30～12:30、下午15:00～18:00。車輛進(jìn)出口分置，單向行駛。該地下停車場(chǎng)照明原采用T8直管熒光燈，設(shè)計(jì)安裝209盞。經(jīng)過對(duì)比驗(yàn)證試驗(yàn)確認(rèn)節(jié)電效果后，安裝FX14A地下停車場(chǎng)LED智能燈140盞，至今運(yùn)行良好。

FX14A型地下停車場(chǎng)LED智能燈

以FX14A為代表的地下停車場(chǎng)LED智能燈系列專利產(chǎn)品，集成了被動(dòng)紅外移動(dòng)傳感器、智能控制器、聯(lián)網(wǎng)模塊及LED光源，能根據(jù)實(shí)際需要提供適度的照明，在不降低照明品質(zhì)的前提下，大幅度降低了電能消耗。以FX14A型為例，當(dāng)停車場(chǎng)內(nèi)無人車活動(dòng)時(shí)，燈具處于休眠狀態(tài)（2～4瓦），現(xiàn)場(chǎng)照度仍能滿足低照度監(jiān)控?cái)z像機(jī)正常工作需要；當(dāng)人或車進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，人車在哪里活動(dòng)，哪里的燈具就自動(dòng)轉(zhuǎn)為額定功率狀態(tài)（14瓦）；人車離開一段時(shí)間后，燈具又會(huì)轉(zhuǎn)入休眠狀態(tài)。

以一個(gè)安裝100盞燈具的地下停車場(chǎng)為例，若使用傳統(tǒng)直管熒光燈，年耗電量約為35000千瓦時(shí)，而使用地下停車場(chǎng)LED智能燈后，年耗電量約為5840千瓦時(shí)。兩相比較，年平均節(jié)電29160千瓦時(shí)；若在20000座地下停車場(chǎng)內(nèi)推廣LED智能燈，年平均節(jié)電約為五點(diǎn)八億千瓦時(shí)，節(jié)約大約二十萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減排二氧化碳五十余萬噸。

如何使用地下停車場(chǎng)LED智能燈？

新款DT系列地下停車場(chǎng)LED智能燈

上述兩款均為單燈智能型，可直接代換傳統(tǒng)燈具；此外華威凱德還開發(fā)了網(wǎng)絡(luò)型燈具，整個(gè)地下停車場(chǎng)的所有燈具將可以統(tǒng)一控制，實(shí)現(xiàn)情景照明，燈具安裝簡(jiǎn)便，而且無需敷設(shè)網(wǎng)線；所有智能燈具將預(yù)留PWM調(diào)功接口，便于和地下停車場(chǎng)既有的車位探測(cè)、停車誘導(dǎo)、停車管理等系統(tǒng)無縫連接，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)控制。