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[導讀]在科技高度發(fā)展的今天,電子產(chǎn)品的更新?lián)Q代越來越快,LED燈的技術(shù)也在不斷發(fā)展,為我們的城市裝飾得五顏六色。當前城市路燈主要采用高壓鈉燈照明,存在光效較低、壽命較短和回收造成環(huán)境污染等問題。同時,路燈管理的信息化水平較低,管理方式相對落后。

在科技高度發(fā)展的今天,電子產(chǎn)品的更新?lián)Q代越來越快,LED燈的技術(shù)也在不斷發(fā)展,為我們的城市裝飾得五顏六色。當前城市路燈主要采用高壓鈉燈照明,存在光效較低、壽命較短和回收造成環(huán)境污染等問題。同時,路燈管理的信息化水平較低,管理方式相對落后。

因此,亟需更換更為高效節(jié)能的 LED 燈照明方式,以及基于 LED 路燈的管理控制系統(tǒng), 智慧路燈通過信息化的手段和照明技術(shù),實現(xiàn)對路燈的單燈控制、精細化管理和高效節(jié)能。

 


 

業(yè)態(tài)發(fā)展城市夜間公共照明對人們生活和經(jīng)濟發(fā)揮著愈來愈重要的作用。一方面保證夜間車輛和行人的交通的安全,另一方面承擔了整個城市形象美化的重任。城市公共照明一直來都是節(jié)能戰(zhàn)役的“主戰(zhàn)場”。以減少能源消耗費用來支付節(jié)能改造成本的合同能源管理模式越來越受到各地政府的支持和青睞。目前,在全國的很多地區(qū)都在進行合同能源管理模式在進行 LED 節(jié)能改造,比如廣東省有佛山禪城區(qū) LED 路燈改造工程近 6000 盞路燈的 EMC 改造,改造將采用合同能源管理(EMC)模式;珠海市計劃兩年內(nèi)完成 9 萬盞 LED 路燈改造,改造將采用合同能源管理(EMC)模式;深圳市發(fā)改委正與市城管等部門制定全市 LED 路燈合同能源管理改造實施方案,爭取在 3 年內(nèi)以合同能源管理模式完成全市 LED 路燈改造。實現(xiàn)“十二五”公共機構(gòu)單位建筑面積能耗下降 20%的目標。在這些 EMC 模式的實踐過程中,為城市公共照明節(jié)能帶來了明顯的效益和前景。

系統(tǒng)介紹物聯(lián)網(wǎng)研究院智慧路燈項目改造,采用新型的物聯(lián)網(wǎng)、云計算和 3G 通信等技術(shù),針對路燈照明打造一個城市智慧路燈公共管理平臺,構(gòu)建一套智慧路燈系統(tǒng)的技術(shù)支持體系,形成最佳運營維護模式,為智慧城市建設(shè)做出示范性效果;通過智慧路燈管理系統(tǒng)實現(xiàn)對城市路燈的全局監(jiān)控調(diào)節(jié),實現(xiàn)精細化管理,通過遠程管理和移動管理降低路燈設(shè)施的維護難度和成本,并達到高效節(jié)能的效果。 智慧路燈項目建設(shè)目標:

改造路燈的配電柜,實現(xiàn)路燈的分組智能化管理。 在路燈配電柜中加裝無線集中控制終端,實現(xiàn)對任何一組路燈的遙測、遙控、遙信。基于 LED 燈加裝節(jié)點控制器,實現(xiàn)路燈的單燈智能化管理。 分批加裝單燈控制終端,實現(xiàn)對單個路燈的遙測、遙控、遙信、遙視等精細化管理控制。

部署智慧路燈管理平臺,實現(xiàn)路燈的信息化管理。 部署智慧路燈管理平臺,通過平臺對路燈進行管理,通過信息化平臺收集、定位路燈故障信息,收集和分析各路燈相關(guān)各類設(shè)備的運行數(shù)據(jù),為路燈的相關(guān)管理部門提供決策支持,從而對路燈進行實時、高效的調(diào)控。 制定相關(guān)節(jié)能策略,實現(xiàn)LED路燈的高效二次節(jié)能。

通過對不同階段設(shè)定不同定時開關(guān)燈和調(diào)光策略,實現(xiàn)真正的按需照明,將電能浪費降到最小,達到30%-40%的二次節(jié)能效果。雖然LED在生活中處處可見,但是LED也還有一些不足需要我們的設(shè)計人員擁有更加專業(yè)的知識儲備,這樣才能設(shè)計出更加符合生活所需的產(chǎn)品。

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