汽車車窗自動(dòng)控制電路圖

　　采用兩個(gè)半橋智能功率驅(qū)動(dòng)芯片BTS 7960B組合成一個(gè)全橋驅(qū)動(dòng)器，驅(qū)動(dòng)直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，使車窗上升或下降。BTS7960B是應(yīng)用于電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的大電流半橋集成芯片，它帶有一個(gè)P溝道的高邊MOSFET、一個(gè)N溝道的低邊MOSFET和一個(gè)驅(qū)動(dòng)1C.P溝道高邊開(kāi)關(guān)省去了電荷泵的需求，因而減少了電磁干擾( EMI)。集成的驅(qū)動(dòng)IC具有邏輯電平輸入、電流診斷、斜率調(diào)節(jié)、死區(qū)時(shí)間產(chǎn)生和超溫、過(guò)壓、欠壓、過(guò)流及短路保護(hù)的功能。BTS7960B的通態(tài)電阻典型值為16mfl,驅(qū)動(dòng)電流可達(dá)4.3A,因此即使在寒冷的冬天，仍能保證車窗的安全啟動(dòng)。調(diào)節(jié)SR引腳外接電阻的大小可以調(diào)節(jié)MOS管導(dǎo)通和關(guān)斷時(shí)間，具有防電磁干擾功能。1S引腳是電流檢測(cè)輸出引腳。INH引腳為使能引腳，IN引腳用于確定哪個(gè)MOSFET導(dǎo)通。當(dāng)lN-1且INH-l時(shí)。高邊MOSFET導(dǎo)通，輸出高電平，當(dāng)IN=O,且INH-1時(shí)，低邊MOSFET導(dǎo)通，輸出低電平，16位微控器XC164CS控制。BTS7960B的開(kāi)關(guān)動(dòng)作，同對(duì)對(duì)系統(tǒng)狀態(tài)進(jìn)行定時(shí)監(jiān)控。接收合適的故障反饋信號(hào)，并通過(guò)車載網(wǎng)絡(luò)(CAN總線)實(shí)現(xiàn)與中央車身控制器的故障信息和按鍵控制信息的交換，從而及時(shí)在用戶界面上顯示故障內(nèi)容，井對(duì)電動(dòng)車窗進(jìn)行實(shí)時(shí)控制I為了避免車窗電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間出現(xiàn)電流尖峰。通過(guò)對(duì)下橋臂開(kāi)關(guān)管進(jìn)行頻率為20kHz的脈寬調(diào)制(PWM)信號(hào)控制，實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng)功能。