ADI的MEMS陀螺儀改善直升機飛航安全，提供慣性與位置信息

北京2010年6月25日電 /美通社亞洲/ — 全球信號處理應(yīng)用高效能半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)廠商Analog Devices, Inc.（簡稱ADI）美商亞德諾公司，提供其高性能的iMEMS(R) 陀螺儀技術(shù)( http://www.analog.com/en/mems/gyroscopes/products/index.html )給位于北達(dá)科他州法哥市的Appareo Systems公司用于開發(fā)全新航空器飛航安全與訓(xùn)練工具上。Appareo Systems公司以專門制作輕量化飛行數(shù)據(jù)記錄器以及曾經(jīng)獲獎的三維飛航分析軟件聞名。在國際對于改善直升機安全的大力推動下，該公司與在航天、國防以及相關(guān)服務(wù)方面居于全球領(lǐng)導(dǎo)地位同時也是全球民用與準(zhǔn)公共直升機市場首屈一指的生產(chǎn)廠商 — EADS公司旗下部門Eurocopter共同合作設(shè)計ALERTS（訓(xùn)練與安全用航空器飛行記錄與事件記錄）Vision 100飛航數(shù)據(jù)監(jiān)測解決方案( http://appareo.com/products/vision1000.php )。Appareo的客戶有石油與天然氣工業(yè)公司、直升機緊急醫(yī)療服務(wù)（HEMS）專業(yè)公司、以及美國軍方，他們都因為飛航數(shù)據(jù)監(jiān)測獲得顯著改善而受益良多。

「追蹤、記錄、以及分析航空器的精確俯仰、翻滾與偏航能力，為經(jīng)營者提供了能夠改善飛行學(xué)員與有經(jīng)驗飛行員飛航能力的無價工具?！笰ppareo Systems嵌入式系統(tǒng)總監(jiān)Robert Weinmann表示，「之所以會選用ADI的iMEMS陀螺儀，是因為該組件能夠完全符合我們客戶對小型而且輕量的陀螺儀之需求，即具有成本效益并提供極為精確的性能?！?br>
「Vision 1000已經(jīng)被航空電子設(shè)備工業(yè)宣告為將是此市場中最佳的訓(xùn)練工具之一。ADI的MEMS與傳感器技術(shù)事業(yè)群副總裁Mark Martin表示，「ADI以單芯片、高性能的陀螺儀得以提供Appareo符合嚴(yán)格的航空工業(yè)性能與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，而這也是業(yè)界對于高性能MEMS動作傳感器之需求正在激發(fā)一項革新以及在許多技術(shù)先進(jìn)的市場中刺激下一波MEMS傳感器應(yīng)用的另一個例證?！?br>
ALERTS Vision 1000系統(tǒng)一開始將會被布署在直升機內(nèi)，以擷取與分析大量的飛航數(shù)據(jù)報括慣性與位置信息，如所在地點與俯仰/翻滾姿態(tài)等，以及提供聲音數(shù)據(jù)和駕駛艙影像，像是儀表板與飛航控制等。接著這些資料可以利用Appareo Systems的AS Flight Analysis(TM) 三維飛航虛擬化軟件重新播放，以便將航空器的完整飛航記錄精確的重現(xiàn)。

成本只有其它飛行數(shù)據(jù)記錄器的一小部份，而且重量低于300公克的ALERTS Vision 1000，安裝只需要28 VDC（伏特直流）與接地，并且能夠輕易的裝置在駕駛艙中，省去了其它飛行數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)的大量整合。

 

ADI的 iMEMS(R) 陀螺儀

陀螺儀是用來量測角速度或是一個物體的轉(zhuǎn)動速度。轉(zhuǎn)動的量測通常會以三軸之一：側(cè)滑（yaw）、投（pitch）、或是翻滾（roll）做為參考。ADI的iMEMS陀螺儀家族乃是首見具備整合式電子的商用表面微機械角速度傳感器，同時也是具有較小體積、消耗較少功率的陀螺儀家族一員，它比起功能性相當(dāng)?shù)耐勇輧x擁有更優(yōu)越的防撞與抗震動性。具有極小體積的ADI iMEMS陀螺儀，重量能夠達(dá)到0.5公克以下，而且具備2000g — 驅(qū)動的沖擊耐受性，5V的單電源供應(yīng)運作與105攝氏度的運作。