車用MEMS景氣復(fù)蘇 Bosch和Denso領(lǐng)先群雄
市調(diào)機構(gòu)iSuppli便估計今年全球車用MEMS傳感器市場出貨量可達5.91億顆,相較于2009年的5.02億顆,可成長17.8%。去年年初由于全球金融風(fēng)暴影響,全球車用MEMS傳感器市場遭逢嚴(yán)酷考驗,不過在第4季出貨量則呈現(xiàn)快速擴張,幅度甚至比2007 年時的最高峰還要高。
今年蓬勃發(fā)展的車用MEMS傳感器市場,最明顯的例子便是主要應(yīng)用在偵測胎壓和引擎效能的MEMS壓力傳感器,在小客車的生產(chǎn)量復(fù)蘇以及庫存調(diào)節(jié)需求下,半數(shù)的傳感器供應(yīng)廠商將提供比以往超出3倍的出貨量?,F(xiàn)在Tier 2車用傳感器組件的廠商已經(jīng)無法實時供應(yīng)相關(guān)產(chǎn)品,Tier 1車用零配件的廠商已經(jīng)預(yù)估今年供應(yīng)鏈將出現(xiàn)組件短缺的現(xiàn)象。不過這樣的發(fā)展必須注意到車用傳感器市場景氣過熱導(dǎo)致衰退的可能性,因此如何有效調(diào)節(jié)車用傳感器組件的供需平衡,便是當(dāng)前的首要之務(wù)。
從區(qū)域市場來看,北美地區(qū)是全球消費車用MEMS傳感器最大的市場,預(yù)估在今年市占率可達40%,其次是歐洲,大約占33%左右,中國和日本都將呈現(xiàn)明顯的成長趨勢,其他包括南韓、俄羅斯、拉丁美洲為主的 ROW(Rest of the World)市場容量也將逐步追上日本。
在2009年車用MEMS傳感器市場,Robert Bosch GmbH和Denso依舊是兩大主導(dǎo)的供應(yīng)廠商,前者營收為3.55億美元,后者為2.03億美元。而飛思卡爾在車用傳感器部份的營收估計為1.39億美元、Sensata Technologies則為1.15億美元、ADI則是9500萬美元、Panasonic則為8500萬美元。
iSuppli指出,ADI和Panasonic特別在車用陀螺儀市場有明顯成長,因為ADI得利于和德國汽車零配件和輪胎大廠大陸集團(Continental AG;臺灣坊稱馬牌輪胎)以及福特汽車旗下主動安全供貨商TRW的合作關(guān)系;而Panasonic則是和福特旗下另一家汽車主動安全廠商Autoliv有緊密合作。
去年平均每輛汽車內(nèi)部的MEMS組件數(shù)是8.12顆,在諸多條件驅(qū)動之下,到2014年估計此一數(shù)字將成長到11.5顆。iSuppli認為,其中最主要的因素是政府法規(guī)。美國在2012年以及歐盟在2014年,都將強制明定汽車加裝電子安全系統(tǒng)。歐盟在2014年也將強制規(guī)定胎壓偵測系統(tǒng)(TPMS)。同樣地,ESC規(guī)范也會催化車用陀螺儀、加速度計和高壓偵測器的銷售量,例如在2014年 TPMS法規(guī)將會刺激MEMS壓力傳感器的出貨量,規(guī)模可達1.37億顆。至于在傳動傳感器(powertrain sensor)部份,主要是應(yīng)用在測量引擎內(nèi)燃控制環(huán)的壓力和油料流動狀況,也將會因為法規(guī)規(guī)定減少碳排放量的關(guān)系而有所擴充。加上各式各樣氣壓偵測與管理系統(tǒng)的出現(xiàn),新一代停車自動熄火裝置(stop-start systems)將在5年內(nèi),從100萬組成長到1300萬組。
iSuppli進一步指出,盡管中國已成為不可輕忽的新興汽車消費市場,但中國汽車電子的含量依舊不高,例如ESC規(guī)范只有在10%的中國汽車產(chǎn)生作用,大部分安全氣囊只有內(nèi)建2顆傳感器,但在美國和歐盟的中階車用市場,政府則是規(guī)定需要3~4顆。另一方面,在北京和上海等大城市,傳動傳感器包括汽車引擎歧管壓力量測傳感器(manifold absolute pressure sensor;MAP),則是應(yīng)用在傳遞控制訊息給內(nèi)燃機引擎的電子控制系統(tǒng)。
iSuppli認為,整體來看,中國汽車市場的不斷成長,讓Bosch和Continental AG等能夠抵擋全球經(jīng)濟衰退的沖擊。去年中國消費了全球11%的MEMS出貨量,今年勢必有所成長。預(yù)估到2014年,中國將成為全球第3大的MEMS消費市場。