為機車裝上中國的“CPU”

時間：2013-02-05 10:02:42

關(guān)鍵字： CPU 機車電氣高壓

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[導讀]中國的首款IGBT芯片不久前在長沙通過鑒定，并成功裝車運營，其研制者――“南車時代電氣”再次成為人們關(guān)注的焦點。株洲南車時代股份有限公司電氣研發(fā)工程師李誠瞻告訴記者，盡管一塊IGBT模塊只有巴掌大小，卻關(guān)系到

中國的首款IGBT芯片不久前在長沙通過鑒定，并成功裝車運營，其研制者――“南車時代電氣”再次成為人們關(guān)注的焦點。

株洲南車時代股份有限公司電氣研發(fā)工程師李誠瞻告訴記者，盡管一塊IGBT模塊只有巴掌大小，卻關(guān)系到機車功率等級和操控靈活性的提高以及節(jié)能目標的實現(xiàn)，有機車的“CPU”之謂。然而早些年，我國幾乎所有的機車車輛用IGBT模塊全部依賴國外進口，南車為此每年要花費數(shù)億元。

“能夠自主設計制造中國人自己的IGBT芯片及模塊是我們一直追尋的夢想，作為一家國有大型骨干企業(yè)，我們要主動承擔起責任，發(fā)揮創(chuàng)新主體作用?！蹦宪嚂r代電氣副總經(jīng)理劉可安表示，在既有技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗的基礎上通過產(chǎn)學研結(jié)合，引進創(chuàng)新人才，南車時代電氣每年新立項研發(fā)項目200余項，每年投入的科研經(jīng)費占年營業(yè)收入的6%至8%。

功夫不負有心人。經(jīng)過辛勤的努力，集多種高科技于一身的軌道交通用3300V高壓大電流IGBT芯片技術(shù)，終于被南車時代電氣順利拿下。李誠瞻說：“我們自主研發(fā)多款軌道交通用高壓IGBT芯片在芯片設計、芯片工藝和芯片封裝測試、試驗及應用考核方面達到國際最新的產(chǎn)品技術(shù)標準，填補了國內(nèi)在該領域的空白，大大縮短了我國高壓IGBT芯片技術(shù)與國際先進水平的差距?！?BR>
南車時代電氣的成功，除了不斷創(chuàng)新，還離不開精準的專利策略與布局。劉可安說，早在上世紀90年代南車時代電氣就開始著手申請專利，如今僅在功率半導體器件領域，在數(shù)量上，發(fā)明專利申請已達到49項，其中授權(quán)26項。專利策略的實施有力地推動南車時代電氣在專利所涉及領域的發(fā)展，為技術(shù)研究和市場競爭占據(jù)有利位置。