[導(dǎo)讀]對(duì)于模擬IC玩家而言,如今在市場(chǎng)的“吆喝”只圍繞核心芯片之際,并且利潤(rùn)只集中在金字塔尖的廠商之中后,尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)以及轉(zhuǎn)型升級(jí)成為必然的選擇。正如(Active-Semi)技領(lǐng)半導(dǎo)體公司執(zhí)行副總裁王許成所言,IC業(yè)新的
對(duì)于模擬IC玩家而言,如今在市場(chǎng)的“吆喝”只圍繞核心芯片之際,并且利潤(rùn)只集中在金字塔尖的廠商之中后,尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)以及轉(zhuǎn)型升級(jí)成為必然的選擇。正如(Active-Semi)技領(lǐng)半導(dǎo)體公司執(zhí)行副總裁王許成所言,IC業(yè)新的商業(yè)模式、新的芯片架構(gòu)很難再出現(xiàn),單純的產(chǎn)品升級(jí)沒有太大出路。只是各家廠商都有自身的基因和利器,如何在固有優(yōu)勢(shì)之上進(jìn)一步將其“發(fā)揚(yáng)光大”,考驗(yàn)的是廠商持續(xù)的應(yīng)變力和創(chuàng)新力。
節(jié)能市場(chǎng)深具潛力
目前綠色節(jié)能應(yīng)用中均依賴于MCU來(lái)管理節(jié)能特性,這帶來(lái)負(fù)面效應(yīng)。
在節(jié)能時(shí)代的“號(hào)令”之下,引發(fā)模擬IC廠商的集體發(fā)酵,因?yàn)檫@一市場(chǎng)尚有諸多潛力可挖。王許成就指出:“目前市場(chǎng)上量最大的并不是智能手機(jī),而是電機(jī)??梢哉f(shuō)每個(gè)家庭基本都有幾百個(gè)電機(jī),一輛寶馬汽車大概就有100個(gè)電機(jī),并且每年電機(jī)產(chǎn)量接近100多億臺(tái),幾乎占全球整體能耗的50%,而其中只有20%是由電子控制的?!?BR>
但在目前的家用電器、工業(yè)控制、LED照明、計(jì)算機(jī)電源、汽車電子等綠色節(jié)能應(yīng)用中,均依賴于MCU來(lái)實(shí)現(xiàn)和管理高效的內(nèi)置節(jié)能特性,這也帶來(lái)負(fù)面效應(yīng),即忽略了其與電源控制和轉(zhuǎn)換模塊的集成。武漢力源信息技術(shù)股份有限公司副總經(jīng)理駱敏健表示,半導(dǎo)體巨頭將精力主要集中在通用32位ARM核MCU替代以前8位MCU市場(chǎng),并不斷加強(qiáng)其性能優(yōu)化,如最低功耗等,因而很難再分神去研發(fā)MCU與電源控制和轉(zhuǎn)換模塊的集成。
“因而目前的實(shí)施方案元器件選擇過(guò)多,不僅帶來(lái)高昂的BOM和開發(fā)成本,增加了開發(fā)周期,而且很難實(shí)現(xiàn)差異化。比如某一公司可提供MCU,但放大器有幾百個(gè)選擇,DC也有幾十個(gè)選擇,多芯片的選擇不足在于沒有優(yōu)化,難于使用。而如果制成ASIC的話,則造成靈活性缺失,而無(wú)法支持高電壓?!蓖踉S成接著將之比喻成,“現(xiàn)在的方案是賣樹,如何來(lái)建造‘森林’是一大課題?!奔碱I(lǐng)公司則瞄準(zhǔn)這一市場(chǎng)“空白”,發(fā)布了節(jié)能應(yīng)用控制器(PAC)平臺(tái)。
此外,由于定位問題,一些廠商一直集中于某一市場(chǎng)的弊端也很快顯現(xiàn)出來(lái),因?yàn)楫?dāng)市場(chǎng)波動(dòng)或下滑時(shí),將影響業(yè)績(jī)表現(xiàn)和未來(lái)發(fā)展。以往深耕消費(fèi)電子市場(chǎng)的電源管理IC廠商MPS(芯源)公司首席執(zhí)行官兼總裁邢正人對(duì)《中國(guó)電子報(bào)》記者表示,消費(fèi)電子業(yè)最近幾年發(fā)生了很大的變化,傳統(tǒng)的電子相框、便攜導(dǎo)航、便攜DVD等市場(chǎng)將逐漸萎縮甚至消亡,未來(lái)消費(fèi)產(chǎn)品將只剩下大、中、小三個(gè)顯示終端,分別是TV、平板電腦和超級(jí)本、智能手機(jī)。由于消費(fèi)電子市場(chǎng)集中度太高,增長(zhǎng)潛力有限,因而需要轉(zhuǎn)攻多元化市場(chǎng)。
向系統(tǒng)級(jí)方案進(jìn)發(fā)
低壓MCU和其他高壓器件的集成,帶來(lái)工藝、可靠性、散熱等挑戰(zhàn)。
技領(lǐng)公司的(PAC)平臺(tái)可謂是開創(chuàng)性的微應(yīng)用控制器(μAC)系列解決方案。王許成表示,這不是傳統(tǒng)意義上的微控制器,根本原因就在于PAC平臺(tái)將所有的模擬和數(shù)字功能集成為系統(tǒng)級(jí)芯片平臺(tái),它不僅擁有32位ARMCortex-M0內(nèi)核,還集成了一系列電源控制和轉(zhuǎn)換模塊:包括一個(gè)一體式電源轉(zhuǎn)換管理器;高達(dá)600V的專用功率驅(qū)動(dòng)器;可配置模擬前端,支持電流/電壓檢測(cè)、過(guò)流保護(hù)、無(wú)傳感器控制和其他關(guān)鍵模擬信號(hào)處理任務(wù);專利的模塊化模擬陣列芯片設(shè)計(jì)方法可促進(jìn)快速的芯片設(shè)計(jì)變更來(lái)支持不同的應(yīng)用,有望將新IC的開發(fā)時(shí)間至少縮短3個(gè)月。
記者在現(xiàn)場(chǎng)展示中看到,無(wú)刷DC馬達(dá)控制器用某公司的方案需要3顆IC、20個(gè)晶體管,而采用技領(lǐng)公司的一個(gè)PAC平臺(tái)即可。此外,通過(guò)提升總體系統(tǒng)性能,PAC平臺(tái)還能夠縮短多達(dá)50%的開發(fā)時(shí)間,并對(duì)某些應(yīng)用降低可達(dá)60%的開發(fā)成本。
駱敏健也指出,這一集成面臨兩大挑戰(zhàn):一是低壓MCU和其他高壓器件的集成,工藝非常復(fù)雜;二是兩者的集成還帶來(lái)可靠性、散熱等問題。PAC平臺(tái)的集成殊非易事,但有先行者就必定會(huì)有跟隨者,如何應(yīng)對(duì)后來(lái)者的挑戰(zhàn)?王許成表示,“集成是有難度的,技領(lǐng)在一體式電源轉(zhuǎn)換解決方案和易于配置的模擬前端方面都申請(qǐng)了專利,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不太好復(fù)制。未來(lái)技領(lǐng)還將進(jìn)一步優(yōu)化PAC平臺(tái)。
轉(zhuǎn)攻利基型市場(chǎng)
工業(yè)、汽車、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等市場(chǎng)對(duì)電源管理IC的需求不一。
而前幾年?duì)I收2.2億美元、未來(lái)幾年要跨越5億美元大關(guān)的MPS公司則將市場(chǎng)重心轉(zhuǎn)移來(lái)助力實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。MPS雖然成立才短短幾年,但憑借其獨(dú)有的、名為BCDPlus的專有工藝,解決了高壓狀況下器件集成的難題,使產(chǎn)品的集成度更高、尺寸更小、功耗更低、設(shè)計(jì)也更簡(jiǎn)單,因而在電源管理IC市場(chǎng)收獲頗豐。但隨著消費(fèi)電子市場(chǎng)的嬗變,消費(fèi)電子市場(chǎng)營(yíng)收占據(jù)重要份額的MPS的轉(zhuǎn)型不可避免,由此也難免帶來(lái)一些陣痛。邢正人表示,在轉(zhuǎn)向工業(yè)、汽車、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的過(guò)程中,雖然造成5000萬(wàn)美元的損失,如去年?duì)I收只實(shí)現(xiàn)了1.96億美元,但今年上半年?duì)I收已達(dá)到1.09億美元,雖然相比去年上半年有所下降,但整體表現(xiàn)已比市場(chǎng)平均水平高出15%。
當(dāng)然,市場(chǎng)需求不一亦帶來(lái)新的挑戰(zhàn)。邢正人提到,汽車、工業(yè)等領(lǐng)域電壓都比較大,需要更全面的技術(shù)和更先進(jìn)的工藝。而在云計(jì)算領(lǐng)域,未來(lái)隨著云存儲(chǔ)技術(shù)的發(fā)展,將需要越來(lái)越多的服務(wù)器,而服務(wù)器的節(jié)能是重中之重。而MPS轉(zhuǎn)戰(zhàn)這些市場(chǎng)也有“利器”開道,邢正人介紹說(shuō),一般服務(wù)器需要幾塊主板,一個(gè)板需要幾百瓦,而MPS采用第三代BCDPlus技術(shù),能做到200瓦只需要4個(gè)電源管理芯片,并可將電流從45A降至35A。此外,可提高傳輸效率高達(dá)90%以上,而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一般也只是80%,通過(guò)“雙管齊下”可實(shí)現(xiàn)更高程度的節(jié)能。
“未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展格局仍將向老大有肉吃、老二沒有湯喝發(fā)展,因此一定要做到行業(yè)領(lǐng)先才行。MPS也致力于通過(guò)創(chuàng)新的軟件、工藝等技術(shù),在電源管理IC的功率密度、高集成度上實(shí)現(xiàn)新的跨越。”邢正人表示。
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數(shù)字化
倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國(guó)汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認(rèn)證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開發(fā)耗時(shí)1.5...
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騰訊
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8月28日消息,今天上午,2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)開幕式在貴陽(yáng)舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。
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華為
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半導(dǎo)體
8月28日消息,在2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語(yǔ)權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。
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華為
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手機(jī)
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要點(diǎn): 有效應(yīng)對(duì)環(huán)境變化,經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)穩(wěn)中有升 落實(shí)提質(zhì)增效舉措,毛利潤(rùn)率延續(xù)升勢(shì) 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長(zhǎng) 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力 堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)...
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電信運(yùn)營(yíng)商
數(shù)字經(jīng)濟(jì)
北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺(tái)與中國(guó)電影電視技術(shù)學(xué)會(huì)聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會(huì)上宣布正式成立。 活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng) NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...
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VI
傳輸協(xié)議
音頻
BSP
北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會(huì)上,軟通動(dòng)力信息技術(shù)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱"軟通動(dòng)力")與長(zhǎng)三角投資(上海)有限...
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山海路引?嵐悅新程 三亞2024年8月27日 /美通社/ --?近日,海南地區(qū)六家凱悅系酒店與中國(guó)高端新能源車企嵐圖汽車(VOYAH)正式達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。這一合作標(biāo)志著兩大品牌在高端出行體驗(yàn)和環(huán)保理念上的深度融合,將...
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新能源
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PLAYER
ASIA
上海2024年8月28日 /美通社/ -- 8月26日至8月28日,AHN LAN安嵐與股神巴菲特的孫女妮可?巴菲特共同開啟了一場(chǎng)自然和藝術(shù)的療愈之旅。 妮可·巴菲特在療愈之旅活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)合影 ...
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半導(dǎo)體
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SE
TRACE
上海2024年8月26日 /美通社/ -- 第二十二屆跨盈年度B2B營(yíng)銷高管峰會(huì)(CC2025)將于2025年1月15-17日在上海舉辦,本次峰會(huì)早鳥票注冊(cè)通道開啟,截止時(shí)間10月11日。 了解更多會(huì)議信息:cc.co...
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AI
INDEX
上海2024年8月26日 /美通社/ -- 今日,高端全合成潤(rùn)滑油品牌美孚1號(hào)攜手品牌體驗(yàn)官周冠宇,開啟全新旅程,助力廣大車主通過(guò)駕駛?cè)ヌ剿鞲鼜V闊的世界。在全新發(fā)布的品牌視頻中,周冠宇及不同背景的消費(fèi)者表達(dá)了對(duì)駕駛的熱愛...
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汽車制造
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CIS
IO
SI
BSP
上海2024年8月27日 /美通社/ -- 近來(lái),具有強(qiáng)大學(xué)習(xí)、理解和多模態(tài)處理能力的大模型迅猛發(fā)展,正在給人類的生產(chǎn)、生活帶來(lái)革命性的變化。在這一變革浪潮中,物聯(lián)網(wǎng)成為了大模型技術(shù)發(fā)揮作用的重要陣地。 作為全球領(lǐng)先的...
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模型
移遠(yuǎn)通信
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高通
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BSP
電話會(huì)議
COM
TE
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華為
12nm
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半導(dǎo)體