耗資6億歐元 日產(chǎn)量100萬個 博世微型芯片工廠投入運營
“盡管遭遇金融危機(jī),我們擁有決心、實力和資源來籌建完成這個項目?!辈┦兰瘓F(tuán)董事長弗朗茨·菲潤巴赫說,“為了使發(fā)動機(jī)更加經(jīng)濟(jì)、駕駛更加安全,我們必須不斷提升技術(shù)水平,特別是提高電子技術(shù)水平?!毙滦碗娮酉到y(tǒng)將能降低油耗、減少尾氣排放。同時,電力作為汽車輔助系統(tǒng)以及未來動力總成系統(tǒng)的動力供給,正逐漸穩(wěn)步提高著其重要性。
新建的8英寸晶圓加工工廠毗鄰1995年已投入生產(chǎn)的博世6英寸晶圓加工工廠,將生產(chǎn)包括專用集成電路(ASIC)、模擬集成電路和高性能元件在內(nèi)的半導(dǎo)體產(chǎn)品,可用于內(nèi)燃機(jī)和變速箱的電子控制單元、ESP電子穩(wěn)定程序、安全氣囊和駕駛員輔助系統(tǒng)、停車輔助系統(tǒng)或者夜視系統(tǒng)中。在未來,工廠還將生產(chǎn)微電子機(jī)械(MEMS)傳感器,這些傳感器已經(jīng)能夠探測出最輕微的運動,它們在汽車工業(yè)的傳感器領(lǐng)域起著舉足輕重的作用。
除了該晶圓加工工廠外,博世還在Reutlingen建造了一個全新的測試中心。在那里,半導(dǎo)體電路和微電子機(jī)械(MEMS)傳感器將根據(jù)它們的最終應(yīng)用目的進(jìn)行最終測試和編程。由此,博世將確保汽車、手機(jī)和筆記本電腦內(nèi)的芯片在整個壽命期內(nèi)能夠可靠而精密地工作。
新建工廠隸屬于博世汽車電子業(yè)務(wù)部,該業(yè)務(wù)部在全世界范圍內(nèi)擁有2萬多名員工。自1971年起,半導(dǎo)體產(chǎn)品就在總部Reutlingen開工投產(chǎn),現(xiàn)有6700名員工。據(jù)汽車電子業(yè)務(wù)部總裁ChristophKuebel介紹,雖然汽車電子業(yè)務(wù)部去年的銷售額下降了19.5%,但預(yù)計今年的銷售額將至少增長15%。