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[導(dǎo)讀][摘要] 北美車展上,比亞迪帶來了全新設(shè)計的美版e6電動車,這款車有望成為比亞迪首款在美國銷售的車型。其計劃2012年在美國上市,預(yù)計售價35000美元,折合人民幣23.2萬元..... 北美車展上,比亞迪帶來

[摘要] 北美車展上,比亞迪帶來了全新設(shè)計的美版e6電動車,這款車有望成為比亞迪首款在美國銷售的車型。其計劃2012年在美國上市,預(yù)計售價35000美元,折合人民幣23.2萬元.....

北美車展上,比亞迪帶來了全新設(shè)計的美版e6電動車,這款車型也有望成為比亞迪首款在美國銷售的車型。

其實早在2008年比亞迪就規(guī)劃進軍美國市場了,甚至在北美成立了分公司。但是其進軍美國市場的道路并不能順利,多方的阻撓使得其到現(xiàn)在還沒有車型上市。不過,現(xiàn)在這種情況有了好轉(zhuǎn),首先在加州率先獲得了準入,并且計劃同洛杉磯住房局展開一項電動車測試項目,而對應(yīng)的車型就是已經(jīng)在國內(nèi)市場進行過長期驗證的F3DM;而E6目前也已經(jīng)計劃提供50臺車型供加州政府使用,從而便于向大眾宣傳車型。

比亞迪E6計劃在2012年的時候在美國上市銷售,預(yù)計售價35000美元,折合人民幣23.2萬元,這個價格比通用的Volt價格更有競爭力。從車展上的E6展車來看,其同國內(nèi)的版本有著一定的不同,外形方面有較大的變化:進氣格柵、前大燈幾乎完全不同;而且美版還具備了LED霧燈,這也是國內(nèi)版本所不具備的。內(nèi)飾部分也有所改進,中控臺部分的設(shè)計,導(dǎo)航儀等也都是新增加的設(shè)備。

E6電動版擁有超長的續(xù)航里程,其搭載了60千瓦時的鋰電池,一次充電續(xù)航里程達到321公里,這比日本和美國同類型電動車的續(xù)航里程要長得多,不過在充電時間方面,E6電動車雖然電容量巨大,但是充電時間也會被延長到6個小時左右。

不過,這款車型真正要在美國推廣還需要假以時日,因為比亞迪E6如果想要公開銷售還必須通過嚴格的美國道路安全測試,而這方面將是比亞迪面臨的最大挑戰(zhàn)。

(編輯/李艷嬌)

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