雷諾汽車面向未來推出宏偉的電動車計劃，他們預計在2012年之前推出四款電動汽車，其中包括有Fluence EV，Kangoo Express EV，Twizy和Zoe四款車型，攜手戰(zhàn)略合作伙伴日產(chǎn)，雷諾預計每年在電動車領域內(nèi)投資2.6億美元左右。雷諾同時也發(fā)布了明確的電動車生產(chǎn)計劃，廠方將利用新一代內(nèi)燃發(fā)動機與傳動系統(tǒng)，加上多款電動車的逐步上市，早日成為歐洲二氧化碳排放量最低的汽車制造商。
1.雷諾Fluence EV
對雷諾來說Fluence EV將成為品牌旗下第一輛C級量產(chǎn)電動車，鎖定市場族群為尊重環(huán)境保護的私人消費者或是公司車隊。在外型上Fluence電動車比起汽油車款Fluence加長了13公分之多，這主要用以容納位于后座下方的電池組。動力系統(tǒng)方面Fluence EV運用一款轉子線圈電動馬達，重量為160公斤，鋰離子電池組重量250公斤，儲電量約為22千瓦時，在電動馬達運轉下，最大輸出提供70千瓦于馬達轉速11,000rpm之時，至于峰值扭力擁有227牛米。
車輛還裝備了制動能量回收系統(tǒng)，而用家中220伏之插座充電的話全部充滿約需6~8小時，如果選擇特殊的400伏插座充電則約只需30分鐘。此外亦可借助QuickDrop整組電池拆卸系統(tǒng)，這樣就只需要3分鐘。
2.雷諾Kangoo Express電動車
雷諾Kangoo Express電動車最早亮相于2009年12月聯(lián)合國于哥本哈根所召開的氣候變遷會議中，至于量產(chǎn)版本則將在今年上半年度進行上市，量產(chǎn)工作預計將于法國北部M.C.A.生產(chǎn)廠內(nèi)進行。與內(nèi)燃機版本Kangoo Express相比，電動車版的Kangoo Express亦擁有300~350升的載物空間，最大載重量達650公斤，然而行駛過程更為安靜、順暢，無需進行換檔，而且扭力輕盈，在完全零排放的模式下最遠可行駛160公里。
Kangoo Express EV的動力系統(tǒng)采用一部最大功率為44千瓦的電動馬達，高達90%的能量可完全轉化至應用，而峰值扭力同樣擁有227牛米。在采用普通家用220伏電源接口的情況下，同樣需時6~8小時左右。
3.雷諾Twizy
雷諾Twizy車型最先于巴黎車展上發(fā)布，而后將于2012年一季度在英國市場上市銷售，起售價預計在6000英鎊(約合人民幣6.2萬元)左右。雷諾表示，這款緊湊型(長2320毫米、寬1191毫米、高1461毫米)的純電動Twizy車型將提供類似小輪摩托車的市區(qū)行駛性能，但是安全性和保護性都得到了提升。
在去年法蘭克福車展上亮相的Twizy概念車的基礎設計將被沿用到了最終的量產(chǎn)版車型上，包括該車的鷗翼車門。這款Twizy內(nèi)部可以乘坐兩人，座椅采用的是一前一后的設計，同時采用的密封的車身，有助于提升安全性。
動力方面所采用的電動機最大馬力為20匹，最大扭矩為57牛米，由于該車僅重450公斤，所以也能有75公里/小時的極速，對于些個別性市場也會推出最高時速為45公里/小時的車型。在車載鋰電池情況下，Twizy的最大續(xù)航里程據(jù)稱可達100公里，一次充滿電耗時為3.5個小時。
4.雷諾ZOE
早在2010年的北京國際車展的雷諾展臺上，ZOE就以概念車的形態(tài)吸引到了無數(shù)人的目光。作為雷諾純電動家族成員之一，與Clio身形相當?shù)母拍钴囌故玖死字Z的全新設計理念，同時還配備了全電動零排放動力系統(tǒng)。我們預計這款可愛的雙門電動車將于2012年開始量產(chǎn)上市，外觀上估計與概念版差別并不大。
雷諾ZOE車長4.1米，寬1.8米，高1.5米，軸距為2.6米。其設計受到DeZir概念車的影響，特別是車頭的設計顯得非常前衛(wèi)。雖然外觀看起來體積不大，但是車內(nèi)坐四名乘客還是綽綽有余的。
車子最為吸引人的特點便是ZOE獨具特色的車頂。由于采用了4鷗翼式車門設計，ZOE的車頂被分為4塊，所有車門全部打開后，可以實現(xiàn)后半部車頂全部掀起。ZEO由一臺最大馬力達到79馬力輸出的電動機驅動，鋰離子電池組能夠實現(xiàn)160公里的單次充電行駛距離，車子的最高速度達到135 公里每小時，從靜止加速到62英里每小時(折合為100公里每小時)僅需8.1秒。雷諾為ZEO提供了三種充電方式，如果使用家用電源，需要6到8小時。使用快充功能，僅需10分鐘就能達到37英里(折合為60公里)的續(xù)航里程，快充半小時電量就能達到一半。第三種方式則是花費三分鐘時間換上滿電狀態(tài)的備用電池組。
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