2012款保時捷混動系911發(fā)布 法蘭克福車展亮相

2012款保時捷911

日前，網(wǎng)絡(luò)上曝光了新一代保時捷911的規(guī)格細(xì)節(jié)。其中，最引人注意的是新款911的車身長度將增加2.2英寸，軸距將增加4.0英寸，以適應(yīng)一個可供選擇的混合動力傳動系，該動力傳動系將會于2016年應(yīng)用在保時捷911上，作為一種中期的升級改進(jìn)。

新一代911卡雷拉將會與Boxster S共享一款最大動力輸出為350馬力的3.4升直噴式水平對置六缸發(fā)動機，而卡雷拉S將會搭載一款最大動力輸出為400馬力的3.8升直噴式水平對置六缸發(fā)動機。這兩款發(fā)動機都將配備一款7速的手動變速箱或一款7速的PDK雙離合器自動變速箱。這兩款變速箱都是由ZF公司生產(chǎn)的，而且這兩款變速箱都將配備發(fā)動控制系統(tǒng)。

保時捷聲稱卡雷拉S可在4.5秒的時間內(nèi)從0提速至60英里/小時，與現(xiàn)款車型的提速耗時相同，最高時速可達(dá)186英里/小時。不過，這些數(shù)據(jù)或許有些保守，因為新款911的整備質(zhì)量對比現(xiàn)款車型減輕了55磅。

其他的亮點包括獲得提升的燃油效率(歐洲循環(huán)下的燃油經(jīng)濟性提升了12-15%)、電子停車制動系統(tǒng)、全尺寸的活動頂篷、卡雷拉車型19英寸的輪轂以及卡雷拉S車型標(biāo)配的20英寸輪轂(卡雷拉車型可選配該輪轂)。

保時捷稱991卡雷拉在紐伯格林賽道上行駛的單圈耗時為8分04秒，卡雷拉S車型的單圈耗時為7分50秒。新一代保時捷911將于今年9月正式發(fā)布亮相，讓我們拭目以待。

( 編輯/姜蒙 )