人們對汽車安全性要求越來越高，也帶動了對安全氣囊等安全系統(tǒng)的需求。而隨著市場競爭進一步激烈以及整車廠商利潤空間的進一步壓縮，與之前相比，安全氣囊低成本化的需求趨勢愈加明顯。這一點需要系統(tǒng)廠商、半導(dǎo)體廠商加以重視，因為系統(tǒng)供應(yīng)商在保證性能的前提下，會優(yōu)先選擇低成本的方案，成本將直接影響到今后安全氣囊乃至汽車整車的競爭優(yōu)勢。
目前在錦恒佳暉汽車電子系統(tǒng)有限公司安全氣囊解決方案中，MCU仍以16位為主，與8位MCU相比，其性能更優(yōu)，并且比 32位MCU成本更低。但同時，根據(jù)中高端需求的不同，對MCU也有不同要求。比如高端安全氣囊要求FLASH容量達256K，而中端的只需64K就行了，不能一概而論。
此外，為保持競爭力，除了保證系統(tǒng)的安全可靠性之外，有以下兩個趨勢值得關(guān)注。
一是系統(tǒng)的集成度將越來越高，這可減小傳感器及其周邊器件的數(shù)量，將所有的模塊進行集中，統(tǒng)一控制，進一步提高可靠性。在安全氣囊ECU主要IC中，MCU、接口芯片、功率器件包括電源管理等中后兩者的集成發(fā)展已比較成熟。雖然也有部分廠商認為這會提高設(shè)計難度，增加成本，但業(yè)界普遍認為集成之后會降低設(shè)計難度，提高可靠性。而對于三者的集成則不太可能，因為技術(shù)難度很大，并且功率器件會產(chǎn)生很大的電磁干擾，這會降低其安全性，因而未來將仍以分立為主。
二是智能化，能實現(xiàn)自診斷、濾波、A/D轉(zhuǎn)換、碰撞記憶、數(shù)據(jù)輸入輸出等功能。智能化安全氣囊系統(tǒng)是今后整體安全氣囊系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢，通過雙級、多級點火，可正確地識別乘客類型，并根據(jù)正撞與側(cè)撞力度不同，采取不同的保護措施，這主要都是靠高智能化ECU控制來實現(xiàn)，當然，對MCU的要求也隨之走高。
在安全氣囊傳感器中，加速度傳感器的角色十分重要，并且隨著安全氣囊智能化的發(fā)展，目前已開始加入壓力傳感器和聲控傳感器。
今年錦恒佳暉安全氣囊的出貨量將達100多萬套，目前仍以4個安全氣囊為主，今年年底或明年年初會出貨6個和8個安全氣囊系統(tǒng)。
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