豐田章男:豐田中國(guó)研發(fā)中心將側(cè)重新技術(shù)

由國(guó)家發(fā)改委、工信部以及江蘇省等要員出席的豐田研發(fā)中心22日在江蘇常熟正式開工。豐田汽車社長(zhǎng)豐田章男表示，中國(guó)研發(fā)中心將要建造的是一個(gè)在豐田全球研發(fā)體系中最大規(guī)模的研發(fā)中心，混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力將是研發(fā)中心的重中之重。
這個(gè)將來(lái)可為豐田在華的兩個(gè)合資伙伴一汽和廣汽共享的研發(fā)中心，有望在2015年結(jié)出成果。豐田章男稱：“豐田決定將在‘十二五規(guī)劃’期間，開發(fā)搭載國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力總成的車輛，并力爭(zhēng)在2015年左右實(shí)現(xiàn)在一汽豐田、廣汽豐田的生產(chǎn)和銷售。”他還講道：“我相信，通過(guò)此項(xiàng)舉措能夠切實(shí)地推動(dòng)混合動(dòng)力技術(shù)（HEV）在中國(guó)的普及。同時(shí)，如果能夠走好這一步，混合動(dòng)力的核心技術(shù)及其生產(chǎn)技術(shù)能夠在中國(guó)落地生根的話，不僅是與它相通的外插充電式混合動(dòng)力車（PHEV），電動(dòng)車（EV）的普及也將迎來(lái)飛躍式的發(fā)展”。
除此之外，針對(duì)各種新能源技術(shù)各自的特點(diǎn)，豐田采取的是“全方位”的技術(shù)路線，因此，在中國(guó)也會(huì)基于這種路線全面推進(jìn)戰(zhàn)略型新能源車型的研發(fā)。2010年末，豐田與中國(guó)汽車技術(shù)研究中心共同開展外插充電式混合動(dòng)力車（PHEV）的實(shí)證行駛試驗(yàn)以及即將開展的電動(dòng)車（EV）實(shí)證試驗(yàn)也正是這一思想的具體表現(xiàn)。
豐田汽車公司技術(shù)部門的專務(wù)董事山科忠被任命為新一任總經(jīng)理。同時(shí)，從日本派駐混合動(dòng)力領(lǐng)域方面的專家，這也是豐田首次在海外配置混合動(dòng)力的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。與已經(jīng)開始接受培訓(xùn)的中國(guó)的技術(shù)人員一道，共同組成一支深知在中國(guó)本土汽車的使用環(huán)境和使用習(xí)慣，同時(shí)具有高度的專業(yè)知識(shí)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。