豐田雅力士Hybrid日內瓦首發(fā) 6月海外上市

繼普銳斯大獲成功之后，豐田正在逐漸將油電混合動力技術推廣至旗下各款車型。繼2011年年底推出小型的普銳斯C油電混合動力車后，豐田準備在3月的日內瓦車展上推出同為小型車的雅力士Hybrid混合動力車，近日新車的相關圖片和信息提前曝光。

豐田雅力士混合動力車

從發(fā)表以來，豐田的HSD (Hybrid Synergy Drive) 油電混合科技一直在發(fā)展，而輕量化工作則是重點。為了讓雅力士這種小型車也能夠在局限的車體空間內搭載包含電池組和電動馬達的油電混合系統(tǒng)，雅力士 Hybrid所使用的HSD系統(tǒng)比起同為豐田油電混合車款的Auris和普銳斯都小了許多。

電池組和油箱都配置在后座座椅的下方

雅力士 Hybrid所使用的HSD系統(tǒng)運用了1.5升Atkinson循環(huán)汽油發(fā)動機，比起1.8升Atkinson循環(huán)汽油發(fā)動機輕了16.5公斤，并且在體積方面縮小了10%。相比Auris Hybrid混合動力車，雅力士Hybrid的電動馬達體積縮小了20%、電源控制組也縮小了12%而變速驅動器則輕了11公斤。

雅力士混動搭載了1.5升Atkinson循環(huán)汽油發(fā)動機

和普銳斯一樣，雅力士 Hybird所使用的電池組為鎳氫電池 (Nickel Metal Hydride Battery)，為了讓雅力士Hybrid維持原有的車內和車廂空間，豐田將電池組和油箱都配置在后座座椅的下方。

外觀方面，雅力士混動版與普通版雅力士沒有太大差異，不過外觀細節(jié)進行了優(yōu)化處理，以獲得更好的空氣動力學效率。車頭的大面積的梯形下進氣口除了提供更好的散熱，看上去也更有氣勢。車頭藍色的LOGO則表達了環(huán)保的訴求，同樣車尾的LED尾燈帶來了更多的科技感。在車身尺寸上， 雅力士Hybrid車身尺寸為長3885毫米、寬1695毫米和高1510毫米、軸距為2510毫米，與普通版車型保持一致。

長期以來雅力士都是豐田小型車的代表，但是早在雅力士Hybrid之前，豐田在日本已經(jīng)發(fā)表了同為小型油電混合車的Aqua。而雅力士Hybrid將作為海外版車型在日本之外的國家銷售，在日內瓦車展首演后，預計夏天的時候率先在歐洲上市。

( 編輯/董海榮 )