當(dāng)前位置:首頁(yè) > 汽車(chē)電子 > 汽車(chē)電子
[導(dǎo)讀] 通用汽車(chē)公司計(jì)劃在2015年之前測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)汽車(chē)可以無(wú)人駕駛,開(kāi)到目的地后還可以自行泊車(chē),這并非科幻小說(shuō),而在10年內(nèi)就將變成現(xiàn)實(shí)。據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道,美國(guó)通用汽車(chē)公司正在聯(lián)合零部件供應(yīng)商、大學(xué)教授和其

 

通用汽車(chē)公司計(jì)劃在2015年之前測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)

汽車(chē)可以無(wú)人駕駛,開(kāi)到目的地后還可以自行泊車(chē),這并非科幻小說(shuō),而在10年內(nèi)就將變成現(xiàn)實(shí)。

據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道,美國(guó)通用汽車(chē)公司正在聯(lián)合零部件供應(yīng)商、大學(xué)教授和其他汽車(chē)制造商共同研發(fā)這種無(wú)人駕駛汽車(chē),給人們的長(zhǎng)短途旅行帶來(lái)革命性變革,大大減少交通堵塞和交通事故。

美國(guó)通用汽車(chē)公司負(fù)責(zé)研發(fā)的副總經(jīng)理拉里-伯恩斯說(shuō),該公司計(jì)劃在2015年前測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù),2018年左右將無(wú)人駕駛汽車(chē)推向市場(chǎng)。

美國(guó)斯坦福大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)和電子工程教授特龍領(lǐng)導(dǎo)的研究小組參加了五角大樓主辦的無(wú)人駕駛車(chē)輛大賽,獲得亞軍。他認(rèn)為,通用汽車(chē)的目標(biāo)在技術(shù)上是可以實(shí)現(xiàn)的。他說(shuō),美國(guó)每年大約有4.2萬(wàn)人因交通事故死亡,其中95%系人為錯(cuò)誤造成,而無(wú)人駕駛技術(shù)能將交通死亡事故減少一半。

無(wú)人駕駛技術(shù)的第二個(gè)好處就是可以減少車(chē)輛之間的距離,讓它們盡可能密集地排列起來(lái),簡(jiǎn)直如同火車(chē)車(chē)廂,最大限度地利用道路空間,減少交通堵塞。

特龍教授無(wú)限感慨地表示:“這將真正地改變社會(huì),就像從馬過(guò)渡到汽車(chē)時(shí)一樣。”

為了減少交通事故,美國(guó)正在推廣防止翻車(chē)的電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng),要求2012年推出的新車(chē)型必須配備這種技術(shù)。接下來(lái),美國(guó)還要實(shí)施車(chē)輛之間的通訊系統(tǒng)。

目前,無(wú)人駕駛汽車(chē)所需要的技術(shù)已經(jīng)基本具備,這些技術(shù)包括以雷達(dá)為基礎(chǔ)的巡游控制系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)傳感器、路線變化報(bào)警裝置和衛(wèi)星數(shù)字地圖??梢哉f(shuō),影響無(wú)人駕駛汽車(chē)問(wèn)世的最大障礙不是技術(shù)而是人為因素,即政府的規(guī)章以及有人偏愛(ài)自己駕馭汽車(chē),享受一切盡在控制中的感覺(jué)。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專(zhuān)欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車(chē)的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫?dú)角獸公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國(guó)汽車(chē)技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車(chē)工程師從創(chuàng)意到認(rèn)證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車(chē)。 SODA V工具的開(kāi)發(fā)耗時(shí)1.5...

關(guān)鍵字: 汽車(chē) 人工智能 智能驅(qū)動(dòng) BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來(lái)越多用戶希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運(yùn)行,同時(shí)企業(yè)卻面臨越來(lái)越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險(xiǎn),如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報(bào)道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對(duì)日本游戲市場(chǎng)的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)開(kāi)幕式在貴陽(yáng)舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱(chēng),數(shù)字世界的話語(yǔ)權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機(jī) 衛(wèi)星通信

要點(diǎn): 有效應(yīng)對(duì)環(huán)境變化,經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)穩(wěn)中有升 落實(shí)提質(zhì)增效舉措,毛利潤(rùn)率延續(xù)升勢(shì) 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長(zhǎng) 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力 堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運(yùn)營(yíng)商 數(shù)字經(jīng)濟(jì)

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺(tái)與中國(guó)電影電視技術(shù)學(xué)會(huì)聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會(huì)上宣布正式成立。 活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng) NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會(huì)上,軟通動(dòng)力信息技術(shù)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)"軟通動(dòng)力")與長(zhǎng)三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉
關(guān)閉