車聯(lián)網(wǎng)讓汽車實(shí)現(xiàn)“自動(dòng)駕駛”

2012年8月21日至8月22日，中國(guó)移動(dòng)在北京國(guó)際會(huì)議中心舉辦“第六屆移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)國(guó)際研討會(huì)”，聚焦于云、管、端、“臺(tái)”，更廣泛、更深入地探索構(gòu)建合作共贏的產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，打造移動(dòng)互聯(lián)新生活。東軟集團(tuán)AVNC&IS事業(yè)部國(guó)內(nèi)市場(chǎng)副總經(jīng)理劉磊在會(huì)上發(fā)表了題為《車聯(lián)網(wǎng)讓汽車更加智慧》的演講。

劉磊介紹到，東軟的汽車電子業(yè)務(wù)是東軟比較古老的業(yè)務(wù)，1991年?yáng)|軟成立的時(shí)候就做了這個(gè)業(yè)務(wù)，現(xiàn)在大概有兩千多人做汽車電子相關(guān)的軟件的研發(fā)，在大連、沈陽(yáng)、漢堡都有研發(fā)基地。業(yè)務(wù)主要是基于東軟的全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，為全球的客戶提供研發(fā)服務(wù)。涉及到業(yè)務(wù)的領(lǐng)域，包括位置服務(wù)、車載的娛樂(lè)信息系統(tǒng)、車身控制、輔助駕駛等等。從歷程來(lái)說(shuō)，東軟是一個(gè)非常典型從孤立的做汽車業(yè)務(wù)的狀態(tài)發(fā)展到做車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的狀況，一開始做汽車電子地圖、汽車導(dǎo)航相關(guān)的研究和產(chǎn)品開發(fā)。2002年開始LBS這個(gè)業(yè)務(wù)比較火的時(shí)候，我們進(jìn)入了這個(gè)行業(yè)，利用汽車導(dǎo)航中積累的地圖、位置搜索經(jīng)驗(yàn)為日本的運(yùn)營(yíng)商提供了這樣的技術(shù)平臺(tái)。之后在國(guó)內(nèi)LBS業(yè)務(wù)發(fā)展起來(lái)之后為國(guó)內(nèi)的電信運(yùn)營(yíng)商提供相關(guān)的位置服務(wù)的技術(shù)平臺(tái)。之后又為中國(guó)的車廠提供相關(guān)的解決方案。我們也發(fā)現(xiàn)對(duì)車內(nèi)的控制是比較少的，之后又發(fā)展了BCM(車體控制)將車上的信息搜集上來(lái)，同時(shí)發(fā)布出去，同時(shí)進(jìn)行遠(yuǎn)程的控制。這樣的發(fā)展的歷程，實(shí)際上從逐步的傳統(tǒng)的汽車電子業(yè)務(wù)發(fā)展到了新一代的車聯(lián)網(wǎng)和汽車電子相結(jié)合的業(yè)務(wù)形態(tài)。

“汽車產(chǎn)業(yè)有三個(gè)永恒的目標(biāo)，幾百年來(lái)都不會(huì)發(fā)生變化，而且短期的未來(lái)也不會(huì)發(fā)生什么任何變化。產(chǎn)業(yè)目標(biāo)主要包括三個(gè)方面，安全、環(huán)保、便利。我們的汽車追求就是要求更加安全，更加環(huán)保，更加便利。”劉磊談道，“安全的角度上汽車行業(yè)追求的是零事故，環(huán)保是追求的‘零排放，零擁堵’，便利重點(diǎn)是智能移動(dòng)互聯(lián)，包括車內(nèi)信息管理，個(gè)人數(shù)字設(shè)備的管理和云服務(wù)，這是我們產(chǎn)業(yè)追求的三個(gè)方面。追求的三個(gè)方面所有的實(shí)現(xiàn)都跟車聯(lián)網(wǎng)有關(guān)系。”

劉磊認(rèn)為，汽車產(chǎn)業(yè)這三大目標(biāo)結(jié)合在一起就是一個(gè)智慧汽車的概念，而智慧汽車從車廠的角度來(lái)說(shuō)是希望能夠更加安全更加環(huán)保更加便利地來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，是目前最核心的目標(biāo)。汽車上有很多的創(chuàng)新，包括“自動(dòng)泊車”這樣的功能，是指停到車位的附近，自動(dòng)找到附近的車位，確定這個(gè)車位之后人為地做個(gè)設(shè)置，自動(dòng)將車停如泊位內(nèi)，這是自動(dòng)駕駛的典型的應(yīng)用，未來(lái)真正想實(shí)現(xiàn)的公路上開車的自動(dòng)駕駛。