[導(dǎo)讀]美國通用電氣公司(GE )日前宣布，其科學(xué)家將攜手福特汽車公司和密歇根大學(xué)，共同開發(fā)應(yīng)用于電動汽車的智能微型傳感系統(tǒng)。相比于現(xiàn)在電動車所用的傳統(tǒng)電池系統(tǒng)，該系統(tǒng)有潛力大幅延長汽車電池使用壽命，為電動汽車實現(xiàn)
美國通用電氣公司(GE )日前宣布，其科學(xué)家將攜手福特汽車公司和密歇根大學(xué)，共同開發(fā)應(yīng)用于電動汽車的智能微型傳感系統(tǒng)。相比于現(xiàn)在電動車所用的傳統(tǒng)電池系統(tǒng)，該系統(tǒng)有潛力大幅延長汽車電池使用壽命，為電動汽車實現(xiàn)商業(yè)化提供契機。
據(jù)悉，這項研發(fā)經(jīng)費為310萬美元的項目將歷時三年。為延長電動車電池壽命，降低電池周期成本，GE整合了一種全新的超薄電池傳感系統(tǒng)和用于監(jiān)測電池單元表現(xiàn)的模擬系統(tǒng)，來控制和優(yōu)化電池管理系統(tǒng)。密歇根大學(xué)的科學(xué)家團隊，將使用GE傳感器產(chǎn)生的數(shù)據(jù)來驗證先進電池模型，最終將建立一個系統(tǒng)———使用即時傳感數(shù)據(jù)來預(yù)測未來電池單元和電池組的狀況。傳感器和實時模型的結(jié)合，可以優(yōu)化電池系統(tǒng)管理的新型算法，進而延長電池壽命。為了證實傳感系統(tǒng)和分析系統(tǒng)的性能，福特將把它們整合到某款車型進行驗證。
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