電動(dòng)汽車發(fā)展：蓄電池生產(chǎn)成為關(guān)鍵因素

為了促進(jìn)電動(dòng)汽車的增長(zhǎng)，中國(guó)政府計(jì)劃在2020之前對(duì)汽車替代驅(qū)動(dòng)方案投資約110億歐元。對(duì)于電動(dòng)汽車的大規(guī)模生產(chǎn)，電動(dòng)汽車蓄電池的自動(dòng)化生產(chǎn)將發(fā)揮怎樣的作用?2012年10月13日至10月20日，自動(dòng)化技術(shù)專家費(fèi)斯托公司和德國(guó)西南部電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)先群體的其他成員將訪問中國(guó)。屆時(shí)，他們將與中國(guó)企業(yè)界的代表直接對(duì)話。代表團(tuán)由巴登-符滕堡州財(cái)政部部長(zhǎng)，聯(lián)邦州議會(huì)議員尼爾斯·施密特(Nils Schmid)博士帶隊(duì)。

除了費(fèi)斯托，技術(shù)領(lǐng)先群體中另外還有約40家合作伙伴將參與本次中國(guó)之行，他們分別來自工業(yè)界、各大高校和研究機(jī)構(gòu)。截至2015年將有一百萬輛“新能源汽車”行駛在中國(guó)的道路上，因此本次出訪的重點(diǎn)在于了解中國(guó)電動(dòng)汽車領(lǐng)域的最新研發(fā)水平，以及中德雙方建立合作的事宜。

蓄電池生產(chǎn)：費(fèi)斯托開發(fā)新生產(chǎn)技術(shù)方案

費(fèi)斯托是德國(guó)西南部電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)先群體的成員，自2012年3月以來積極參與于包括多個(gè)研發(fā)課題的“生產(chǎn)技術(shù)創(chuàng)新”項(xiàng)目。專家認(rèn)為電動(dòng)汽車行業(yè)成功增長(zhǎng)的關(guān)鍵因素之一是蓄電池自動(dòng)化生產(chǎn)。企業(yè)的項(xiàng)目合作伙伴有Schunk(雄克公司)、Drr(杜爾集團(tuán))、ads-tec、team technik(帝目機(jī)械設(shè)備有限公司)等德國(guó)企業(yè)以及卡爾斯魯厄理工學(xué)院(KIT)。專家們認(rèn)為，成功實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)的關(guān)鍵因素在于電動(dòng)汽車蓄電池的自動(dòng)化生產(chǎn)。來自費(fèi)斯托公司業(yè)務(wù)發(fā)展部的奧立弗·克萊恩(Oliver Klein)先生解釋說：“自動(dòng)化技術(shù)是實(shí)現(xiàn)大規(guī)模批量生產(chǎn)蓄電池，并確保穩(wěn)定的高質(zhì)量的必要條件。為此，我們與合作伙伴開展了深入的研究。在這個(gè)項(xiàng)目中，費(fèi)斯托專注于開發(fā)在蓄電池組中借助真空傳輸高速抓取單個(gè)電池的解決方案。”

自動(dòng)化技術(shù)專家費(fèi)斯托以氣動(dòng)和電驅(qū)動(dòng)技術(shù)為基礎(chǔ)，為客戶提供各種創(chuàng)新型解決方案，實(shí)現(xiàn)可靠而經(jīng)濟(jì)的批量生產(chǎn)。奧立弗·克萊恩(Oliver Klein)先生說：“這些自動(dòng)化技術(shù)方案不僅可以應(yīng)用于電極板的和電池單體或蓄電池組裝的生產(chǎn)，還可用于電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零件解決方案的生產(chǎn)工藝。”