奧地利微電子將推出首批符合ISO26262標準的汽車芯片

21ic訊 奧地利微電子公司日前宣布其根據(jù)新的安全運行標準ISO26262研發(fā)的首批汽車芯片產(chǎn)品將進入批量生產(chǎn)階段。

頒布于2011年的ISO26262標準是規(guī)范道路上汽車運行安全的主要國際標準。如今的汽車行業(yè)中，越來越多尚在開發(fā)中的安全系統(tǒng)已經(jīng)遵循這一標準。汽車系統(tǒng)中一次可能的故障所導致危險的嚴重性可以通過汽車安全完整性水平(ASIL)來體現(xiàn)。該水平有A、B、C或D四個等級，D是最具危險性的級別。相對的，ASIL對汽車系統(tǒng)在操作過程中所有可能產(chǎn)生的故障需要一個最高故障率和最低比例的“安全”故障率。為了確保高比例的安全故障，系統(tǒng)中承擔安全運行和診斷功能的半導體設(shè)備在系統(tǒng)中是必需的。該標準還為驗證和記錄實施的安全特性提供了一個框架。

如今，奧地利微電子絕大多數(shù)正在研發(fā)的汽車芯片都遵循ISO26262標準的要求。設(shè)備應(yīng)用涵蓋電子助力轉(zhuǎn)向、踏板及位置傳感器。首批按該標準研發(fā)的產(chǎn)品將在2013年年初面市。

奧地利微電子安全運行相關(guān)的設(shè)計已經(jīng)取得了安全診斷方面的一系列先進知識產(chǎn)權(quán)專利，例如：

Ÿ 片上內(nèi)存的持續(xù)完整性檢查

Ÿ 信號處理模塊的自我檢測

Ÿ 設(shè)備驅(qū)動程序和輸出狀態(tài)的回讀

隨著ISO標準的采用，半導體行業(yè)對于研發(fā)成本提高和設(shè)備尺寸增加的擔憂也在不斷增長。如今，得益于奧地利微電子在ISO26262方面深厚的經(jīng)驗，該標準已被視為用更具分析性和有序方式實現(xiàn)安全要求設(shè)計的關(guān)鍵助力。特別是故障模式影響和檢測分析(FMEDA)已經(jīng)成為集成電路設(shè)計者深具價值且易于使用的工具。

使用由該標準提供的分解法可以實現(xiàn)芯片和主機系統(tǒng)安全特性的優(yōu)化配置，并保持較低的成本。

奧地利微電子汽車事業(yè)部副總裁及總經(jīng)理Bernd Gessner先生表示：“奧地利微電子前幾代產(chǎn)品在汽車應(yīng)用上具有良好的安全記錄。為了遵循ISO26262標準所進行的嚴格分析讓我們發(fā)現(xiàn)了提高自身產(chǎn)品可靠性至更高水平的新方法。在我們看來，ISO26262已經(jīng)成為管理汽車組件和模塊安全機制的重要延伸。”

奧地利微電子生產(chǎn)一系列用于汽車的組件，包括傳感器接口和模塊電源應(yīng)用的專用集成電路(ASIC)、非接觸式位置傳感器、FlexRay收發(fā)器、電池傳感器和系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片。全球主要的汽車制造商以及一線供應(yīng)商均在使用奧地利微電子的汽車組件。