說起等公交車,不少要皺眉頭,等得苦啊。這主要是因為,公交調(diào)度員對乘客信息掌握不到位,放車憑經(jīng)驗,遇上塞車等情況,便難以把握。
不過,昨天開始,杭州主要道路的公交站牌有了智能“后臺”。這些站牌搖身一變,成了“聰明站牌”。從此,候車市民不必再“望眼欲穿”了,因為只需看一眼電子站牌,就能知道自己要搭乘的公交車何時到達。
47座公交站牌全城投用
站牌內(nèi)裝有GPRS位系統(tǒng),能感應(yīng)離它最近的那輛公交車發(fā)出的信號,一輛車過站,它又會盯上下一輛車。
在“武林門馬塍路口”站,記者看到,智能站牌像一扇門豎在候車亭邊,最上方是32英寸的高清晰液晶電視;下方是K21路、K101路、24路等??看苏镜墓?strong>線路的站點、票價等信息,中間一塊顯示最近車輛的距離。
目前,杭州已建成的500塊智能電子站牌中,首批正式聯(lián)網(wǎng)開通運行的有247座。它們設(shè)置在解放路、延安路、莫干山路、天目山路、環(huán)城北路等28條杭城主要道路上,所經(jīng)過的公交線路有99條,1580輛公交車。其他路段250余座站牌經(jīng)過試運行后,可在年底前全部投用。
等公交,看資訊
智能公交站牌被稱為“休閑公交”的典型標(biāo)志。
市民在候車時不僅能從電子站牌顯示屏上獲知班車到站時間,還能看32英寸液晶電視,享受豐富的資訊服務(wù):即時滾動氣象、杭州時事新聞播報、各大院線的電影大片預(yù)報、生活資訊、流行消費指南等。
預(yù)報誤差將更小
2003年9月,南山路清波門公交站,第一塊智能公交站牌試運行。
試用階段,有市民反映,某些智能公交站牌顯示到站時間與結(jié)果有差距。
智能公交的承建者———上海新主流傳媒技術(shù)有限公司的技術(shù)人員說,從國外的智能公交站牌使用情況看,預(yù)報距離誤差在100米以內(nèi)、時間誤差在2分鐘內(nèi),都算正常。杭城的247座智能公交站牌正式使用后,預(yù)報誤差將比試運營階段大大減少。
位置低的信息將調(diào)高
在試運行階段,有市民反映(尤其是老年人),智能公交站牌上,一下就把好幾條甚至10來條線路的乘坐信息都貼在上面。這樣一來,下面的幾條線路由于位置低,看得特別吃力。有時還得蹲下去看。
杭州公交集團副總經(jīng)理盧俊說,這個細節(jié)他們已經(jīng)注意到了。他們已在相關(guān)站點增加站牌,把一些比較低的線路信息整到另一塊站牌上。
有故障請撥打公交熱線
由于公交智能站牌涉及大量現(xiàn)代化信息技術(shù),在其所顯示的到站時間和距離上,精確度還有待提高。因此,公交集團希望市民在碰到這些故障和問題時,通過公交熱線85191122及時反映,以便進一步完善。