智能公交站牌，能否成就大交通

公交站上，眾候車人伸長脖子等著公交車的到來，但盼了大半天才盼來的車卻怎么也擠不上去，只好望車興嘆：“早知道，我就不等這趟車了!”如果在車站等車的同時(shí)能知道這趟車什么時(shí)候能到、是否擁擠多好啊!這一愿望不是不可能實(shí)現(xiàn)的，近日在北京展覽館舉行的第14屆智能交通大會(huì)上，海信展臺(tái)上展示了智能公交站牌，能夠滿足乘客對(duì)公交信息的需求，引得了眾多參觀者駐足觀看。

在國家公交優(yōu)先政策的支持下，公共交通在分擔(dān)大城市交通重任中發(fā)揮著越來越重要的作用。以往由于信息閉塞經(jīng)常導(dǎo)致乘客不能及時(shí)掌握車輛到達(dá)情況等信息，為出行帶來了不便。如今，智能交通深入到人們生活的每個(gè)角落。車站作為公共交通的重要組成部分，公交站牌所提供的信息是影響人們出行質(zhì)量的重要因素，于是能夠?yàn)楹蜍嚾颂峁└?、更可信的公交信息的智能公交站牌問世了?/p>

智能公交站牌是通過電子設(shè)備能夠顯示動(dòng)態(tài)信息的滿足乘坐公共交通工具出行者對(duì)公共交通信息需求的信息牌。從定義可以看出，這塊小小的電子站牌能夠讓出行者了解足夠的公交信息，真的這么神奇嗎?

出行者需要什么信息

記者通過大量采訪調(diào)查了解到，大部分對(duì)公交線路很熟悉的人，在等車時(shí)，最想從站牌上知道自己要乘坐的公交車什么時(shí)候來、車上的擁擠程度、所乘坐的公交車前方路段的交通情況及天氣情況;一些非本地區(qū)或者不常乘坐公交車外出的受訪者，則希望從站牌上獲悉該站的公交換乘具體情況、該站附近的交通情況及名勝古跡等;也有例外，一位年輕的計(jì)先生最想從站牌上看到的是奧運(yùn)倒計(jì)時(shí)和名言警句。計(jì)先生如是說：“從站牌上知道今天有什么重要新聞也是很必要的，例如在2008年奧運(yùn)會(huì)之前，在站牌上顯示奧運(yùn)相關(guān)新聞動(dòng)態(tài)，這是一種氣氛的營造。另外，在站牌上顯示一些勵(lì)志格言，讓人們在等車的時(shí)候，品味一下格言警句，對(duì)精神文明建設(shè)會(huì)起到意想不到的效果。”還有人提議公交站牌上應(yīng)顯示新出臺(tái)的國家政策……總而言之，人們似乎對(duì)站牌寄予了無限的希望。

智能站牌提供哪些信息

智能站牌到底能提供什么信息，能否滿足出行者對(duì)信息的渴求，其“智能”又體現(xiàn)在哪里呢?對(duì)此，海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司市場部主管楊萌給予了全面解答。

智能電子站牌主要利用GPS衛(wèi)星定位系收集信息后發(fā)送到后臺(tái)調(diào)度中心，實(shí)現(xiàn)“車輛預(yù)告”，自動(dòng)采集并更新所有的數(shù)據(jù)，滿足乘客對(duì)交通信息的需求。這種站牌顯示的信息分為三種：

一種是靜態(tài)信息。

如：當(dāng)前站點(diǎn)的名稱、線路、終點(diǎn)和起點(diǎn)，全線經(jīng)過的站點(diǎn)、首末車時(shí)間、全線運(yùn)行時(shí)間、是否空調(diào)車、票價(jià)、票務(wù)方式(人工和IC卡)等;一個(gè)站牌可容納多線路。

一種是動(dòng)態(tài)信息。

包括：下班車到達(dá)本站的剩余時(shí)間、里程、站點(diǎn)數(shù)及后繼線路上運(yùn)行車輛數(shù)，甚至包括車上的擁擠程度。

此外，還有多媒體信息。如多媒體電視，內(nèi)容涉及天氣預(yù)報(bào)、娛樂信息等。

有了以上的靜態(tài)信息、動(dòng)態(tài)信息和多媒體信息，人們不僅可以通過站牌了解自己所將乘坐的公交車何時(shí)到來，還能知道這趟車上乘客的擁擠程度，這樣就可以根據(jù)情況選擇最適合的線路出行。

2007年，大家可以明顯地感受到北京公共交通正發(fā)生著全面變革。政府在加大軌道交通建設(shè)力度的同時(shí)，優(yōu)化公共交通線網(wǎng)，增加公交專用道，以此提高公共交通的吸引力，運(yùn)用各種手段讓公共交通快起來、方便起來，同時(shí)還盡量讓乘客舒適起來。其中智能電子站牌不但提供基本公交信息，還有多媒體等娛樂信息，讓乘客一邊等車、一邊欣賞娛樂信息，使出行變得更輕松。

據(jù)了解，智能站牌還有一個(gè)特別用途。這種站牌表面一般選擇特殊材料涂層，不容易被貼上小廣告，可謂一舉多得!

智能站牌緩解交通壓力

北京公交信息中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，智能交通系統(tǒng)包括公交調(diào)度管理系統(tǒng)、交通信息系統(tǒng)、車輛控制管理系統(tǒng)、交通收費(fèi)系統(tǒng)等多個(gè)組成部分。智能公交站牌雖然只是智能交通體系建設(shè)中的一部分，卻最能使乘客對(duì)智能交通產(chǎn)生直觀的認(rèn)識(shí)。今年年內(nèi)，北京市第2條快速公交線路所有站臺(tái)都將使用這一智能站牌，其他多處客流量大的公交站也將設(shè)立智能站牌。目前，北京市已經(jīng)對(duì)智能站牌的設(shè)立有了大體的規(guī)劃，但具體采取什么技術(shù)、由哪家公司承擔(dān)要等招標(biāo)后決定，嚴(yán)格的設(shè)計(jì)實(shí)施方案還在緊鑼密鼓地進(jìn)行中。