大陸集團(tuán)向奔馳轎車提供主動(dòng)防撞系統(tǒng)

大陸集團(tuán)為梅賽德斯-奔馳轎車推出了自動(dòng)剎系統(tǒng)和行人檢測(cè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)將在明年早些時(shí)候開始投產(chǎn)。

在歐洲，立體攝像頭裝置首次應(yīng)用在主要汽車制造商的車上，檢測(cè)并防止撞上道路上行人和障礙物。攝像頭系統(tǒng)將會(huì)與雷達(dá)系統(tǒng)集成在一起，能夠檢測(cè)到前方200米處即將發(fā)生的碰撞。

攝像機(jī)的檢測(cè)范圍相比雷達(dá)檢測(cè)范圍要小35米，不過它在分辨率方面則更高，能夠更精確的檢測(cè)物體的運(yùn)動(dòng)情況，避免系統(tǒng)不必要的制動(dòng)，例如檢測(cè)到前方有小動(dòng)物時(shí)，則無需緊急制動(dòng)。這兩個(gè)裝置共同協(xié)作，由雷達(dá)傳感器檢測(cè)可能發(fā)生的碰撞，由攝像機(jī)來驗(yàn)證是否會(huì)發(fā)生碰撞。該系統(tǒng)還將配備一個(gè)叫做緊急轉(zhuǎn)向輔助的系統(tǒng)(ESA)，當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)并計(jì)算到即將撞上行人但還有足夠距離來得及轉(zhuǎn)向時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出指令自動(dòng)轉(zhuǎn)向，繞過行人;而當(dāng)距離不足以做出轉(zhuǎn)向動(dòng)作時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)出制動(dòng)指令。

攝像頭-雷達(dá)系統(tǒng)還將配備一個(gè)緊急制動(dòng)輔助功能(EBA)，汽車以70公里/時(shí)的速度行駛的同時(shí)，如果系統(tǒng)檢測(cè)到行駛路線的前方有障礙物，那么車輛將自動(dòng)停止。

大陸公司內(nèi)部人員透露，公司將這款裝置首先搭載于梅賽德斯-奔馳高端品牌上作為試驗(yàn)。而搭載這款裝置的新款奔馳S級(jí)轎車將在明年上市。

大陸公司許多的安全系統(tǒng)都是利用攝像頭、雷達(dá)感應(yīng)和激光掃描技術(shù)集成，以幫助駕駛員在更安全的環(huán)境下駕駛。2008年，沃爾沃汽車首次引進(jìn)了大陸公司的雷達(dá)激光系統(tǒng)。

碰撞警告和閃避系統(tǒng)預(yù)計(jì)將得到普及，各大汽車制造商為了滿足歐洲新車測(cè)試(Euro NCAP)都會(huì)選擇搭載該系統(tǒng)，從2014年起，標(biāo)準(zhǔn)中加入了碰撞躲避能力要求，2016年又添加了行人碰撞傷害要求。