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[導(dǎo)讀]MLX91802是一個(gè)應(yīng)用于輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)的系統(tǒng)級(jí)封裝解決方案,它把一個(gè)模擬壓力傳感器、一個(gè)低功耗傳感器接口以及一個(gè)MLX16 16位RISC微控制器整合在一個(gè)緊湊、帶有壓力通孔的塑料SO16封裝內(nèi),系統(tǒng)工作溫度范圍

MLX91802是一個(gè)應(yīng)用于輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)的系統(tǒng)級(jí)封裝解決方案,它把一個(gè)模擬壓力傳感器、一個(gè)低功耗傳感器接口以及一個(gè)MLX16 16位RISC微控制器整合在一個(gè)緊湊、帶有壓力通孔的塑料SO16封裝內(nèi),系統(tǒng)工作溫度范圍為-40°C至125°C

 

 

MLX91802Uni-ROM的概念使得Melexis公司的固件能夠?qū)崿F(xiàn)“即買即用”。這意味著,任何包含此設(shè)備的TPMS可以得到完全的開(kāi)發(fā),而不需要定制軟件工程。通過(guò)使用簡(jiǎn)單的配置工具,可以設(shè)定操作行為,使MLX91802可以部署在一個(gè)定制的TPMS模塊,而無(wú)需編寫任何代碼。

MLX91802可依據(jù)下述6種模式為輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)提供整套的固件方案:存儲(chǔ)、駐車、行駛、壓力警告、故障和測(cè)試。

存儲(chǔ)模式可將功耗降至最低,直至傳感器在車輛上安裝好并激活。

駕駛和駐車是兩種主要工作模式,能夠通過(guò)RF信道、以可編程的周期將測(cè)量得到的輪胎壓力、溫度和電池電壓傳送到車輛計(jì)算機(jī)。

壓力警告模式可確保對(duì)測(cè)得的輪胎壓力快速下降做出迅速反應(yīng)。

故障模式僅僅在某個(gè)傳感器失效時(shí)工作。

測(cè)試模式有助于EOL模塊測(cè)試和診斷。

Uni-ROM允許設(shè)置系統(tǒng)的主要參數(shù),定義不同的工作模式,并且在各種模式下轉(zhuǎn)換。配置數(shù)據(jù)和客戶數(shù)據(jù)可被存儲(chǔ)在MLX91802的內(nèi)置EEPROM存儲(chǔ)器。采用Uni-ROM而不是定制的ROM,允許小批量訂貨,并且可縮短設(shè)計(jì)時(shí)間。

正如Melexis公司產(chǎn)品經(jīng)理Ivan Zagan指出:“市場(chǎng)迫切需要一種不需要復(fù)雜的定制軟件工程和開(kāi)發(fā)的技術(shù)途徑,以簡(jiǎn)化TPMS設(shè)計(jì),并加速設(shè)計(jì)進(jìn)程。MLX91802 Uni-ROM是一個(gè)完整的解決方案,工程師可以充分利用Melexis公司的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)來(lái)實(shí)現(xiàn)高性能TPMS傳感器,而這些正是其客戶在更短的設(shè)計(jì)周期要求下所期望的”。

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