比亞迪深度解析三大全球領(lǐng)先汽車(chē)電子技術(shù)

近日，比亞迪以“科技·馭領(lǐng)非凡”為主題的世界級(jí)技術(shù)解析會(huì)在北京舉行。會(huì)上，比亞迪的技術(shù)老總分別就遙控駕駛、雙向逆變式充放電、DMⅡ代技術(shù)做了深入的解析，不僅向外界充分展現(xiàn)了比亞迪領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，也體現(xiàn)了比亞迪“技術(shù)為王、創(chuàng)新為本”這一企業(yè)發(fā)展理念，推動(dòng)汽車(chē)業(yè)以科技領(lǐng)跑未來(lái)的技術(shù)風(fēng)潮。

遙控駕駛技術(shù)引領(lǐng)智能化潮流

遙控駕駛技術(shù)是將智能鑰匙系統(tǒng)、儀表板配電盒、電子轉(zhuǎn)向、電子油門(mén)、DCT雙離合、電子剎車(chē)集成應(yīng)用。在10米可視范圍內(nèi)，駕駛?cè)嗽谲?chē)外使用遙控駕駛控制器，可以安全操控車(chē)輛啟動(dòng)、前進(jìn)后退、左右轉(zhuǎn)向，控制車(chē)輛低速行駛。解決了窄道取車(chē)、窄道停車(chē)、窄道行車(chē)、遙控啟動(dòng)的難題。速銳也成為全球首款配備此項(xiàng)高端技術(shù)的量產(chǎn)車(chē)型，比亞迪可謂開(kāi)創(chuàng)了量產(chǎn)“無(wú)人駕駛”技術(shù)車(chē)型的先河。據(jù)了解，速銳自上市以來(lái)，在市場(chǎng)上引起了強(qiáng)烈反響，不僅在2012(第十屆)廣州車(chē)展上榮獲“最佳領(lǐng)先科技獎(jiǎng)”，銷(xiāo)量也迅速攀升。上市三月銷(xiāo)量就已破萬(wàn)，成為自主品牌中級(jí)車(chē)中月銷(xiāo)量最快過(guò)萬(wàn)的車(chē)型。

雙向逆變式充放電技術(shù)突破充電難

雙向逆變式充放電技術(shù)是比亞迪在新能源技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)成果。它集驅(qū)動(dòng)電機(jī)、車(chē)載充電器、直流充電站三者功能于一身，既可把電網(wǎng)的交流電變成直流電實(shí)現(xiàn)充電，又能把電池里的直流電反向變成交流電實(shí)現(xiàn)放電。具有“零投資”、充電標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)單化、安全可靠、充電方式靈活四大優(yōu)點(diǎn)，特別是在充電方式上，比亞迪的這項(xiàng)技術(shù)不僅使電動(dòng)車(chē)能通過(guò)電網(wǎng)充電，還能將電反饋給電網(wǎng)，以實(shí)現(xiàn)削峰填谷。V?V(車(chē)對(duì)車(chē))模式可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛之間互相充電，半小時(shí)可充20°電，可續(xù)駛100公里。V→L模式可實(shí)現(xiàn)在車(chē)輛離網(wǎng)時(shí)，單相/三相帶負(fù)載功能，在緊急狀況下應(yīng)急供電?？梢哉f(shuō)，此項(xiàng)技術(shù)將徹底顛覆電動(dòng)車(chē)傳統(tǒng)的充電習(xí)慣，有效提升家庭用戶(hù)對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)使用的便利程度，為今后電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)推廣提供有力的技術(shù)支持、指明發(fā)展方向。

DMⅡ代動(dòng)力技術(shù)實(shí)現(xiàn)新能源車(chē)“快省綠”

DM雙模技術(shù)采用電動(dòng)車(chē)系統(tǒng)和混合動(dòng)力系統(tǒng)，是一種將控制發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩種混合力量相結(jié)合的先進(jìn)技術(shù)。

在DMⅠ代技術(shù)(搭載于F3DM)基礎(chǔ)上，比亞迪對(duì)DMⅡ代混合動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了一系列技術(shù)優(yōu)化改進(jìn)：首先，動(dòng)力性能大為提升，采用高電壓、高轉(zhuǎn)速電機(jī)(110KW)+高密度、高電容比最新動(dòng)力電池單元+1.5TID黃金動(dòng)力組合;改集成式動(dòng)力電池管理系統(tǒng)(PBMS)為分布式動(dòng)力電池管理系統(tǒng)(DBMS)，進(jìn)一步提升電池的能量管理效率，同時(shí)達(dá)到輕量化的設(shè)計(jì)要求;對(duì)電控系統(tǒng)的各主要零部件進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，提升其效率，降低能耗。相對(duì)于Ⅰ代，DMⅡ代動(dòng)力性能更好，實(shí)用性更便利，也使比亞迪的新能源車(chē)推廣更快了一步。

為了讓消費(fèi)者能盡快享受到DMⅡ代技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，比亞迪已經(jīng)將該項(xiàng)技術(shù)搭載在了“秦”上，并計(jì)劃于今年上市，真正實(shí)現(xiàn)了“快、省、綠”。數(shù)據(jù)顯示，在混合動(dòng)力模式下，110kW電機(jī)和1.5TID黃金動(dòng)力組合共同驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，秦的最大功率和最大扭矩達(dá)到223kW和440N?m，0到百公里加速時(shí)間僅為6.9秒。此外，秦的百公里綜合費(fèi)用折算僅16元，相當(dāng)于2升油的費(fèi)用，在純電動(dòng)模式下排放為零，真正引領(lǐng)綠色低碳潮流，必將開(kāi)創(chuàng)新能源汽車(chē)發(fā)展的新時(shí)代。

除了三大技術(shù)的深入解析，比亞迪還現(xiàn)場(chǎng)展示了智能手表鑰匙、夜視系統(tǒng)、全景影像等多項(xiàng)智能科技配置。2012年以來(lái)，比亞迪將“技術(shù)?品質(zhì)?責(zé)任”提煉為品牌DNA，以用戶(hù)體驗(yàn)作為科技創(chuàng)新的第一驅(qū)動(dòng)力，不斷地通過(guò)領(lǐng)先的技術(shù)、精益的制造、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆?wù)向用戶(hù)提供價(jià)值經(jīng)典的汽車(chē)產(chǎn)品和用車(chē)體驗(yàn)，肩負(fù)起推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的社會(huì)責(zé)任。未來(lái)，比亞迪將繼續(xù)致力于研發(fā)先進(jìn)的科技產(chǎn)品引領(lǐng)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。