[導讀]上海車展上，比亞迪和戴姆勒合資組成的電動車品牌騰勢，展出了電動試制車。該車將在2013年底正式舉行全球首發(fā)儀式，2014年將面向個人消費者銷售。據(jù)介紹，在量產之前的試驗階段，騰勢試制車已經(jīng)在中國路面上完成了25
上海車展上，比亞迪和戴姆勒合資組成的電動車品牌騰勢，展出了電動試制車。該車將在2013年底正式舉行全球首發(fā)儀式，2014年將面向個人消費者銷售。據(jù)介紹，在量產之前的試驗階段，騰勢試制車已經(jīng)在中國路面上完成了25萬公里的測試。重點考察了4種不同的地域氣候條件下整車及其電池的性能，為進一步完善車輛性能、順利推出量產車型提供依據(jù)和保障。在為期18個月的時間中，騰勢的測試計劃分原型車和量產車兩個階段，涵蓋整車質量、耐久性和碰撞安全等多個項目。
電池安全是消費者關注的重點。騰勢為電池部分量身打造了一個特殊的防護裝置，當汽車發(fā)生碰撞等情況時，它能將電池組緊緊地護衛(wèi)在內，保護電池不受沖擊，保證整車安全。該設計稱為“電池防護裝置”。除了充分考慮電池本身的安全外，騰勢確保運行安全的另一個法寶是“電動安全管理系統(tǒng)”。
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