2020年中國國內乘用車的多個市場

 重要性 通過將巨大的中國市場劃分成不同細分市場，整個中國可視作許多單獨的市場，各單獨市場具有各自乘用車(PV)銷售預測情況，如IHS Automotive汽車行業(yè)預測所述。

意義 中國的合資品牌大約有56%的經銷商在沿海地區(qū)，自主品牌經銷商在沿海地區(qū)的比例為43% 。2011 年，中國沿海地區(qū)的乘用車銷售量大約占60%，但截至2020 年，該地區(qū)的銷售量將僅占43% 。

前景 截至 2020 年，中國發(fā)展的重點將從沿海地區(qū)轉向西部地區(qū)，由于目前汽車制造商主要在沿海地區(qū)大力生產和發(fā)展經銷商，因此今后汽車制造商會更快計劃向西部推進。

乘用車銷售在2005 年的市場份額與其在2020 年的預測結果有明顯的區(qū)別，但汽車制造商通常將歷史數據作為起點，以此構建未來。目前汽車制造商正著眼于 2020 年并計劃搶占國內市場以達到最大程度的滲透。IHSAutomotive 對國內生產總值、人口和乘用車銷售預測顯示目前正在發(fā)生轉變，如果汽車制造商希望在 2020年占據中國巨大的市場份額，他們則需要迅速調整戰(zhàn)略重點，轉向西部和中部地區(qū)。

中國沿海地區(qū)包括南方的海南和廣東，中部的上海，以及北部的天津和山東等省市。根據我們的數據，這些沿海地區(qū)是國內生產總值的主要貢獻者，2005 年沿海地區(qū)占國內生產總值的56%。西部地區(qū)——包括新疆和西南的云南省以及北部的內蒙古，中部的四川和陜西——2005 年的國內生產總值為17%。然而，截至2020 年，西部地區(qū)占國內生產總值的比例將達到21%，沿海地區(qū)占國內生產總值的50%。2005 年，中國沿海地區(qū)是乘用車銷售最大的市場，但截至 2020 年，由于其他地區(qū)的發(fā)展，我們預測沿海地區(qū)的市場份額將下降。“沿海地區(qū)仍將是乘用車銷售量最大的市場，但其市場份額將會顯著下降”IHS Automotive 中國輕型汽車銷售預測經理 LinHuaibin 說。

根據2020 年的國內生產總值預測，中國的四個地區(qū)可視作4 個不同市場。截至2020 年，中國西部經濟將于2020年的印度經濟相當;東北地區(qū)的經濟相當于意大利;中部地區(qū)的經濟相當于德國和瑞士;沿海地區(qū)的經濟相當于日本、巴西和俄羅斯的總和。

根據IHSAutomotive 乘用車銷售預測，截至2020 年，中國西部的乘用車銷售量相當于英國和巴西的總和;華中地區(qū)的銷售量相當于印度;中國沿海地區(qū)的銷售量相當于美國和韓國總和;東北地區(qū)的銷售量相當于法國。

將中國視作一個整體市場的觀點正在變化，這個變化在四川省成都市非常明顯，成都正快速發(fā)展成為中國西部的汽車生產和銷售中心 (參見中國：2013 年3 月27 日：截至2015 年成都計劃生產140 萬輛汽車)。汽車制造商也開始區(qū)別考慮不同地區(qū)——其中一個明顯的改變就是大眾 (VW )最近宣布，計劃在中國開設更多工廠 (參見中國：2013 年3 月15 日：大眾計劃在中國開設更多的工廠，旨在排擠競爭)。保時捷等豪華汽車制造商也在整個地區(qū)推進滲透，對內蒙古及其他小型城市等經常被忽視的市場方面給予更多重視，正如大眾一樣(參見中國：2013 年4 月1 日：保時捷經銷商在中國設立第51 家專賣店;2013 年2 月26 日：大眾在中國四線城市設立進口車經銷商)。

前景和意義

汽車制造廠商在制定生產和銷售預測計劃時，需將中國劃分為單獨的地區(qū)和市場。中國的不同區(qū)域可視作不同國際市場的縮影，但合資和自主汽車制造商需要采取必要的措施，以確保在2020 年能繼續(xù)保持或增加市場份額嗎?

2012 年經銷商數據顯示，56%合資品牌的經銷商設在中國沿海地區(qū)，而僅有18%設在西部地區(qū)，自主品牌有43%的經銷商設在沿海地區(qū)，設在西部地區(qū)有 25% 。汽車制造商都競相在全國設立新的經銷商?，F代計劃在今年將其經銷商數量從802 家增加到860 家，馬自達計劃今年將其經銷商數量從400 家增加到450 家(參見中國：2013年3 月18 日：現代在中國的經銷商將增加至860 家;2013 年2 月27 日：馬自達計劃在中國的銷量翻番)。大眾奧迪自2012 年9 月以來已經增開了48 家經銷商，計劃至2017 年在全國設立超過500 家經銷商，差不多每周新增一家 (參見中國：2013 年3 月13 日：奧迪每周新增一家經銷商，A3 即將在上海車展亮相)。

中國國內的大型城市由于有較大的汽車成交量而常常吸引強勢媒體的關注，但在小型城市，其成交量也在逐漸增長，其中不乏許多人口總數超過 100 萬的城市。根據 IHS 數據顯示，如上海和廣州等大型一線城市，總人口超過1000 萬，四線城市，總人口在100-400 萬。目前在西部、中部和東北地區(qū)等一些城市已逐漸顯現出曾經沿海地區(qū)的發(fā)展勢頭。