暢想未來(lái)的汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng) 不僅僅只是指路

如果住在28層高樓的居民每天從窗戶出入，搭乘停在半空的巴士上班的話，那么城市道路交通擁堵的狀況肯定不會(huì)像現(xiàn)在那么令人頭痛?？苹眯≌f(shuō)家給未來(lái)世界的汽車(chē)插上了一對(duì)會(huì)飛的翅膀，盡管目前憑空造出一臺(tái)“低空飛行”的賓利仍然是件很奢侈的事，當(dāng)今的汽車(chē)制造商還是盡己所能發(fā)光發(fā)熱，成功地為汽車(chē)安上了“腦子”，讓科幻小說(shuō)家的夢(mèng)想成真了一半。

有了“腦子”的汽車(chē)不得了。云計(jì)算的廣泛運(yùn)用讓車(chē)主獲得了海量應(yīng)用服務(wù)和超凡的音樂(lè)享受;座駕的聲音識(shí)別系統(tǒng)可以隨時(shí)識(shí)別車(chē)主發(fā)出的聲音指令，接下來(lái)的換擋踩油門(mén)事宜全都包在“車(chē)”身上。當(dāng)然，車(chē)主必須正對(duì)著駕駛艙前的識(shí)別器講話，坐騎才能正確識(shí)別主人意圖，主人在發(fā)令之時(shí)正好直視前方，路況了然于胸。

賓利公司透漏，其麾下的旗艦車(chē)型“慕尚”將在車(chē)內(nèi)配備兩臺(tái)iPad智能終端和一塊巨大的下拉LED顯示屏，隨時(shí)為商界精英提供舒適便利的商業(yè)信息和娛樂(lè)服務(wù)。通過(guò)自身配備的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、道路感應(yīng)器以及與其他車(chē)輛的關(guān)聯(lián)系統(tǒng)，汽車(chē)自己把換擋、踩油門(mén)、剎車(chē)的事全包了。

賓利旗艦車(chē)型“慕尚”在車(chē)內(nèi)配備兩臺(tái)iPad和一塊拉LED顯示屏

早在十年前，豪華車(chē)品牌便引進(jìn)了汽車(chē)智能安全系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，自動(dòng)感應(yīng)技術(shù)成功地使汽車(chē)的“直覺(jué)”更加靈敏。目前沃爾沃公司的許多產(chǎn)品都具備靈敏的路況感應(yīng)能力：汽車(chē)一旦感應(yīng)到有撞車(chē)危險(xiǎn)，便會(huì)自動(dòng)剎車(chē)，將車(chē)速控制在每小時(shí)3公里以內(nèi);車(chē)上還配備了一個(gè)行人嗅探裝置，如果司機(jī)來(lái)不及踩下剎車(chē)躲避突然出現(xiàn)的行人，汽車(chē)會(huì)先司機(jī)一步感應(yīng)到路人的存在，緊急自動(dòng)剎車(chē)。

“2011年洛杉磯汽車(chē)自動(dòng)化技術(shù)展”負(fù)責(zé)人布蘭登·福林說(shuō)：“自動(dòng)駕駛其實(shí)不難實(shí)現(xiàn)，之所以遲遲未推出，主要是由于道路基礎(chǔ)設(shè)施感應(yīng)系統(tǒng)不甚完善，令自動(dòng)駕駛存在一定的危險(xiǎn)。目前推出的智能車(chē)都配備了相應(yīng)的感應(yīng)裝置，開(kāi)車(chē)途中汽車(chē)可以與道路設(shè)施和其他車(chē)輛的感應(yīng)器‘對(duì)話’，準(zhǔn)確判斷周?chē)鸟{駛環(huán)境。”

汽車(chē)行業(yè)的“潛規(guī)則”似乎就是一句話：“你敢想我就敢做”。凱迪拉克新車(chē)型新增的用戶體驗(yàn)系統(tǒng)允許接入iPod和使用藍(lán)牙技術(shù)傳輸文件。美國(guó)克萊斯勒汽車(chē)公司蝰蛇系列跑車(chē)的安全操作系統(tǒng)與車(chē)主的智能手機(jī)相連，即使遠(yuǎn)在千里之外，車(chē)主也能有效接收愛(ài)車(chē)報(bào)警、遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)或隨時(shí)開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)。

而如今汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)的野心也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于指?jìng)€(gè)路那么簡(jiǎn)單：日趨個(gè)性化的定位方式、貼心的個(gè)人管家式服務(wù)以及自定義地圖搜索功能是近來(lái)導(dǎo)航領(lǐng)域發(fā)生的大變革。布蘭登·福林指出，目前汽車(chē)自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展的里程碑是云操作平臺(tái)、平板電腦和智能手機(jī)的植入，未來(lái)智能汽車(chē)的發(fā)展前景將會(huì)異常廣闊，而且后浪必然勝過(guò)前浪。