實(shí)用為上 吉利車載3G系統(tǒng)G-NetLink詳解

在2010廣州車展上，吉利汽車與中國(guó)聯(lián)通聯(lián)合發(fā)布了車載3G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)系統(tǒng)G-NetLink。隨著車聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展，很多國(guó)內(nèi)外車廠都開(kāi)始推出了相應(yīng)系統(tǒng)產(chǎn)品。吉利汽車作為國(guó)內(nèi)自主品牌的代表之一，也順應(yīng)了這股潮流，推出了G-NetLink系統(tǒng)。據(jù)悉這套系統(tǒng)首先會(huì)在其高端車型帝豪EC8上應(yīng)用，隨后將會(huì)是EC7系列車型，最后實(shí)現(xiàn)在全系各個(gè)車型上都有配備。

G-NetLink(Geely-智能互聯(lián)網(wǎng)絡(luò))的定義如下：它是基于3G無(wú)線通信為駕駛員和車輛提供通訊、信息咨詢、安全保障、診斷維護(hù)、出行及生活便利的只能車載信息系統(tǒng)，說(shuō)白了就是一個(gè)能上網(wǎng)的車載電腦。這套系統(tǒng)基于Linux系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，采用Intel凌志ATOM主頻1.6G的CPU，內(nèi)置8G固態(tài)硬盤、512M內(nèi)存，由于設(shè)置了SD插槽和USB接口，外接大容量存儲(chǔ)設(shè)備不是問(wèn)題。

系統(tǒng)的快捷按鍵包括多媒體、導(dǎo)航、上網(wǎng)等，其中最為值得一提的是其中的“I-Call一鍵呼叫”功能和“E-Call緊急救援”功能，這也是目前車載智能網(wǎng)絡(luò)服務(wù)系統(tǒng)的基本配置和特色之一。吉利目前的做法是，在G-NetLink系統(tǒng)的芯片內(nèi)內(nèi)置一個(gè)聯(lián)通的電話號(hào)碼，使得這套系統(tǒng)具備電話的功能，但是由于是內(nèi)置的，所以這個(gè)號(hào)碼用戶不能隨意更換，這給車主出行時(shí)使用哪個(gè)號(hào)碼(如果車主攜帶手機(jī))撥打電話帶來(lái)一定困擾。

據(jù)廠家技術(shù)人員介紹，該系統(tǒng)下一步正在完善這項(xiàng)操作，希望將來(lái)車主上車后可以不用手機(jī)，因?yàn)槭謾C(jī)里面的通訊錄可以通過(guò)網(wǎng)站上傳到吉利的智能系統(tǒng)，與車載機(jī)同步。只不過(guò)到底是增加一張即插即拔的聯(lián)通電話卡還是將內(nèi)置芯片的號(hào)碼和自己手機(jī)的號(hào)碼綁定，現(xiàn)在還不能確定，具體的形式還在研發(fā)當(dāng)中。

當(dāng)車主有任何需要咨詢的事物，只要按下I-Call鍵，這時(shí)就會(huì)接通位于杭州的呼叫中心客服人員，向她提出自己的需求，比如：代撥電話、代發(fā)短信、餐廳預(yù)訂、酒店查詢等一系列生活便利服務(wù)。

這其中最吸引消費(fèi)者的一點(diǎn)是，我們駕車去一個(gè)陌生而又有些偏僻、并且自己完全迷失方向的地方時(shí)，很可能導(dǎo)航地圖的更新不夠及時(shí)，或者空白，這時(shí)就可以撥打這個(gè)I-Call電話，讓客服人員根據(jù)衛(wèi)星定位幫自己查詢到所在的地點(diǎn)，并且發(fā)送這個(gè)地方的導(dǎo)航地圖到自己的車上。呵呵，聽(tīng)著有些暈，其實(shí)這已經(jīng)不是多么讓人新奇的東西了，不過(guò)使用起來(lái)確實(shí)很便利。

而E-Call則是當(dāng)車輛發(fā)生嚴(yán)重事故時(shí)，車輛能夠自動(dòng)撥打緊急救援電話尋求緊急救援。這對(duì)于車主的安全提供了有力保障，而且此系統(tǒng)還帶有防盜監(jiān)控功能，當(dāng)車輛被盜后，呼叫中心將聯(lián)合執(zhí)法部門對(duì)車輛進(jìn)行定位追蹤，并且會(huì)自動(dòng)通知車主追蹤狀態(tài)。在此特別說(shuō)明的是，客服中心的電話是24小時(shí)都有服務(wù)人員接聽(tīng)的。

至于較為常規(guī)的音樂(lè)、電影、電視等，只要網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量有保障，收聽(tīng)收看不成問(wèn)題，在線的功能都要按流量計(jì)費(fèi)，不過(guò)具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在還沒(méi)有出臺(tái)，據(jù)悉吉利正在和聯(lián)通協(xié)商此事，相信也會(huì)走其他同類系統(tǒng)先免費(fèi)再收費(fèi)的套路。

導(dǎo)航系統(tǒng)內(nèi)還有路書下載/分享功能，這樣車主在出外自駕游時(shí)更有針對(duì)性，少走許多彎路。同時(shí)，車主也可將自己制作的路書上傳，和朋友共同分享，這種互動(dòng)的舉動(dòng)倒是很能增加車主的娛樂(lè)性。

吉利G-NetLink擁有遠(yuǎn)程信息系統(tǒng)，這是針對(duì)該系統(tǒng)每一位用戶設(shè)計(jì)的。在購(gòu)車之后，每一位車主會(huì)得到一個(gè)ID號(hào)，通過(guò)這種唯一的認(rèn)證方式，用戶只需一臺(tái)互聯(lián)網(wǎng)電腦即可登錄G-NetLink門戶網(wǎng)站，通過(guò)電腦遠(yuǎn)程操控自己的愛(ài)車。包括違章查詢、路書、實(shí)時(shí)路況等相關(guān)服務(wù)，同時(shí)能夠修改個(gè)人信息、業(yè)務(wù)繳費(fèi)、功能申請(qǐng)開(kāi)通等業(yè)務(wù)操作。

結(jié)語(yǔ)：

真正的車載3G系統(tǒng)，賣的不光是一件產(chǎn)品，賣的也是一種服務(wù)。目前市場(chǎng)現(xiàn)售的諸如通用Onstar安吉星、豐田G-Book、榮威Inkanet等，包括還處于完善階段的吉利G-NetLink，在功能上已經(jīng)比較完備，設(shè)計(jì)比較人性化，考慮也很周到。但是這類系統(tǒng)最大的特色之一應(yīng)該是人工呼叫板塊，猶如“私人助手”一般的客服人員是否能及時(shí)、準(zhǔn)確、完備的提供給用戶需要的服務(wù)，將是拉開(kāi)它們之間檔次的決定性因素。