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[導(dǎo)讀][摘要] 中國重汽10.5米混合動力客車底盤在中國重汽濟南商用車組裝完畢,底盤配備MC07.21國四發(fā)動機、綠控混合動力總成、盟固利高壓鋰電池及蘇州驛力電子冷卻系統(tǒng)。 近日,以曼發(fā)動機為基礎(chǔ)的中國重汽10.5米

[摘要] 中國重汽10.5米混合動力客車底盤在中國重汽濟南商用車組裝完畢,底盤配備MC07.21國四發(fā)動機、綠控混合動力總成、盟固利高壓鋰電池及蘇州驛力電子冷卻系統(tǒng)。

近日,以曼發(fā)動機為基礎(chǔ)的中國重汽10.5米混合動力客車底盤在中國重汽濟南商用車組裝完畢,并已發(fā)往豪沃客車進行整車裝配。

該款混合動力客車底盤配備MC07.21國四發(fā)動機、綠控混合動力總成、盟固利高壓鋰電池及蘇州驛力電子冷卻系統(tǒng)等國內(nèi)先進的總成和零部件,以及依靠曼發(fā)動機優(yōu)異的性能優(yōu)勢制造的新能源混合動力系統(tǒng)。

中國重汽在2011年已開始新能源汽車產(chǎn)品的研發(fā),截至目前,已開發(fā)了12米并聯(lián)混合動力和10米混聯(lián)混合動力客車,并于今年年初取得了混合動力客車生產(chǎn)資質(zhì)。

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