近年來在全球汽車業(yè)中刮起兩股技術(shù)風(fēng)潮，其中除了一點動為代表的新能源驅(qū)動技術(shù)之外還有更具科幻色彩的無人駕駛技術(shù)。近日，法國汽車廠商雷諾向外界披露了自己的無人駕駛汽車NEXT TWO，一款非常智能的都市小車。
與谷歌以及日產(chǎn)Leaf EV無人車不同的是，NEXT TWO的主要任務(wù)是將人們從繁瑣無趣的城區(qū)內(nèi)駕乘中解放出來，其在使用無人模式行駛時最高時速僅為18英里(約合29公里/時)，而當(dāng)駕駛者想要以更高的速度行駛時就必須轉(zhuǎn)換回傳統(tǒng)的手動駕駛模式。
不過相對的，較低的行駛速度也意味著NEXT TWO無需動用昂貴的激光雷達系統(tǒng)，這讓該車的無人駕駛系統(tǒng)更加物美價廉。NEXT TWO主要依靠安裝在汽車中的攝像頭、保險杠傳感器和圍繞車身發(fā)出的超聲波來實現(xiàn)對于周圍事物的識別與判斷，簡單易用。
正如前文所說，NEXT TWO主要被用于應(yīng)付城市駕駛，因此設(shè)計師也在無人駕駛的基礎(chǔ)上進一步結(jié)合城區(qū)行駛場景為其配備了多種人性化功能。
比如，NEXT TWO可以按照事先設(shè)定好的行駛路線自動檢索并駛?cè)肽康牡馗浇耐＼噲?，而?dāng)車主在需要再次乘車時也能夠直接通過與汽車聯(lián)網(wǎng)的智能手機來像呼喚寵物一樣讓NEXT TWO自己跑到面前，而無需再走到停車場開車，這一功能會在車主從商場買出大包小包東西的時候變得格外有用。
同時，NEXT TWO還能夠?qū)Τ鞘薪煌顩r進行智能判斷，當(dāng)遭遇前方嚴(yán)重擁堵時，車載助手便會建議車主轉(zhuǎn)乘公共交通工具出行，并自行搜索行駛至最近的站點和停車場。
另外，從駕乘舒適度來說，NEXT TWO也為車主提供了完整的放松娛樂方案，不僅包括基于移動通信網(wǎng)絡(luò)的視頻通話和包括餐飲、票務(wù)在內(nèi)的服務(wù)預(yù)訂，而且車輛座椅還兼具按摩功能，并能夠根據(jù)車主的需要通過氣味發(fā)生器釋放出舒緩情緒的氣味，同時改變車內(nèi)的燈光照明強弱。
按計劃，NEXT TWO有望在2020年駛上街頭，目前雷諾正聯(lián)合法國交通部門一起研究最適合無人駕駛汽車出行的新型道路交通方案。
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