東莞車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)入快速發(fā)展期

日前，中國國家測繪地理信息局在北京發(fā)布的2013年測繪地理信息藍(lán)皮書(以下簡稱“藍(lán)皮書”)顯示，車聯(lián)網(wǎng)有關(guān)項目已經(jīng)被列為國家重大專項，項目一期撥款有望達(dá)到百億元。該藍(lán)皮書還指出，車聯(lián)網(wǎng)目前已經(jīng)引起了社會的廣泛關(guān)注，國家明確相關(guān)政策大力支持車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，并斥巨資投入到車聯(lián)網(wǎng)研究。

東莞業(yè)內(nèi)一位不愿透露姓名的資深人士表示，隨著4G等移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)加快普及，以及國家對智慧城市和智慧交通等工程的大力推進(jìn)，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)從研發(fā)進(jìn)入到了產(chǎn)業(yè)化的快速發(fā)展期，而東莞在這方面已有很不錯的基礎(chǔ)，接下來需要抓住機(jī)遇以聯(lián)盟的形式抱團(tuán)發(fā)展。

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場前景巨大

藍(lán)皮書指出，根據(jù)《國家“十二五”科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃》中相關(guān)要求，要加快突破移動互聯(lián)網(wǎng)、寬帶集群系統(tǒng)、新一代無線局域網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)等核心技術(shù)，推動產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，促進(jìn)運(yùn)營服務(wù)創(chuàng)新和知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)核心競爭力。而車聯(lián)網(wǎng)正是作為物聯(lián)網(wǎng)十大重點(diǎn)部署領(lǐng)域之一，工業(yè)和信息化部也將從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等多方面著手，加大對車載信息服務(wù)的支持力度，全力推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

根據(jù)全球移動通信系統(tǒng)協(xié)會與市場研究公司SBD發(fā)布的報告，到2018年，全球車聯(lián)網(wǎng)的市場總額將達(dá)到390億歐元，較2012年130億歐元增長2倍。報告認(rèn)為，2015年全球超過50%的車輛會提供車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，到2025年每一輛新生產(chǎn)的汽車都將提供車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

藍(lán)皮書顯示，2012年，中國汽車保有量已經(jīng)超過1.2億輛，民用轎車保有量5989萬輛，其中私人轎車5308萬輛，汽車產(chǎn)銷量分別為1927.18萬輛和1930.64萬輛，連續(xù)四年居世界第一，中國車聯(lián)網(wǎng)市場將具有堅實的基礎(chǔ)和極大潛力。但是相對美國、歐盟和日本，中國面臨著產(chǎn)業(yè)鏈尚不完善、缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、商業(yè)模式尚未明確、信息安全等諸多挑戰(zhàn)。

東莞一業(yè)內(nèi)資深人士認(rèn)為，中國如此龐大的汽車擁有量對于車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)來說是一個極具誘惑力的市場，最近阿里巴巴收購高德地圖等幾樁并購案例中就有對車聯(lián)網(wǎng)市場的一個考量，還有華為和中移動近期也宣布推出車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，可以看出大家已經(jīng)看到該行業(yè)迅猛發(fā)展的勢頭，紛紛開始搶食這塊蛋糕。

東莞車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)抱團(tuán)促發(fā)展

上述資深人士所在企業(yè)曾對東莞的車聯(lián)網(wǎng)市場做過調(diào)研，結(jié)果顯示，車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的核心芯片技術(shù)供應(yīng)商、地圖信息服務(wù)商、終端制造商和車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營平臺服務(wù)商等都在東莞有相對應(yīng)的優(yōu)質(zhì)企業(yè)，加上東莞在物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等相關(guān)技術(shù)方面的優(yōu)勢，東莞的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)還是有很不錯的發(fā)展基礎(chǔ)。

據(jù)記者了解，在北斗導(dǎo)航方面，位于松山湖的東莞泰斗微電子科技有限公司已經(jīng)是國內(nèi)北斗導(dǎo)航芯片最主要的技術(shù)和產(chǎn)品供應(yīng)商;終端方面，位于大朗的東莞遠(yuǎn)鋒科技有限公司已經(jīng)是國內(nèi)知名的GPS方案提供商和制造商;而美賽達(dá)公司目前是國內(nèi)領(lǐng)先的專業(yè)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)服務(wù)提供商，車載終端設(shè)備、LBS語音云導(dǎo)航軟件和車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營平臺三大核心產(chǎn)品在市場廣受好評。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，基于信息安全等方面的考量，國產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)品將成為重點(diǎn)支持對象，其中東莞在國內(nèi)知名的北斗導(dǎo)航技術(shù)就是重點(diǎn)之一。記者發(fā)現(xiàn)，與此相印證的是，國務(wù)院辦公廳去年底印發(fā)了《國家衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，將以企業(yè)為主體，通過多項政策支持推動導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，而北斗衛(wèi)星導(dǎo)航將是重點(diǎn)支持發(fā)展對象，要求北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)及其兼容產(chǎn)品在國民經(jīng)濟(jì)重要行業(yè)和關(guān)鍵領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，在大眾消費(fèi)市場逐步推廣普及，對國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用市場的貢獻(xiàn)率達(dá)到60%，重要應(yīng)用領(lǐng)域達(dá)到80%以上。

“東莞在發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)上要重點(diǎn)支持北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)上下游各個環(huán)節(jié)還要培養(yǎng)具有核心技術(shù)的龍頭企業(yè)，吸引廣州和深圳等周邊地區(qū)的資源在東莞集聚。”

上述資深人士還表示，其實車聯(lián)網(wǎng)涉及到的技術(shù)和領(lǐng)域是十分廣泛的，國內(nèi)也還處在更多探索的途中，東莞應(yīng)該在已有較好的基礎(chǔ)上以聯(lián)盟的形式抱團(tuán)發(fā)展，進(jìn)行市場和技術(shù)等信息的共享，形成良性的發(fā)展氛圍。