江淮汽車(chē)去年凈利大增85% 新能源汽車(chē)或成未來(lái)看點(diǎn)

江淮汽車(chē)(600418)2月28日晚間披露年度報(bào)告。2013年，江淮汽車(chē)事項(xiàng)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入336.2億元，同比增長(zhǎng)15.47%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)9.17億元，同比增長(zhǎng)85.39%；每股收益0.71元。2013年度公司擬每10股派發(fā)現(xiàn)金股利2.2元。

具體來(lái)看，2013年，公司銷(xiāo)售各類(lèi)汽車(chē)及底盤(pán)495,737輛，同比增長(zhǎng)6.59%。由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化、毛利率提升等原因，使得公司經(jīng)營(yíng)呈現(xiàn)利潤(rùn)增幅明顯大于營(yíng)業(yè)收入增幅，營(yíng)業(yè)收入增幅大于銷(xiāo)量增幅的良好態(tài)勢(shì)，整體盈利能力明顯增強(qiáng)。

報(bào)告期內(nèi)，公司主導(dǎo)產(chǎn)品繼續(xù)保持細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，其中瑞風(fēng)MPV全年銷(xiāo)售近5.2萬(wàn)輛，位居同類(lèi)產(chǎn)品銷(xiāo)售前列；輕卡銷(xiāo)量首次突破20萬(wàn)輛，并連續(xù)13年保持出口第一；底盤(pán)銷(xiāo)量創(chuàng)11年來(lái)新高；重卡銷(xiāo)量、銷(xiāo)售收入實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)，市場(chǎng)占有率穩(wěn)步提升，位居行業(yè)第六位。公司二代乘用車(chē)產(chǎn)品成功投放市場(chǎng)，規(guī)模迅速取得突破，其中瑞風(fēng)S5平均月銷(xiāo)已超過(guò)3000輛，今年1月份，月產(chǎn)銷(xiāo)近5000臺(tái)；和悅A30上市兩個(gè)月，累計(jì)銷(xiāo)售近8500輛。

2013年全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)首次突破2000萬(wàn)輛，江淮汽車(chē)產(chǎn)品的暢銷(xiāo)實(shí)際上是搭乘了中國(guó)汽車(chē)大發(fā)展的東風(fēng)。但是從江淮汽車(chē)日前公布的2014年1月份產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)來(lái)看，1月份公司合計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)5.21萬(wàn)輛，同比下降11.67%；銷(xiāo)售汽車(chē)4.84萬(wàn)輛，同比下降3%。雖然整體開(kāi)始出現(xiàn)下滑，但是”結(jié)構(gòu)性特征”非常明顯。

一方面，公司的SUV車(chē)型卻逆市上漲，銷(xiāo)售4945輛，同比增長(zhǎng)96%；江淮汽車(chē)MPV車(chē)型的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)也非常喜人，銷(xiāo)售9049輛，同比增長(zhǎng)65.7%，公司在MPV細(xì)分市場(chǎng)具備龍頭地位，品牌優(yōu)勢(shì)較為明顯。整體來(lái)看，SUV(運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē))依然是車(chē)企的業(yè)績(jī)主力，而MPV(多用途車(chē))車(chē)型有望接力SUV，成為新藍(lán)海。

另一方面，電動(dòng)汽車(chē)也將成為今年亮點(diǎn)。公司在年報(bào)中也表示，推出的第四代純電動(dòng)車(chē)，全年銷(xiāo)售1000余臺(tái)，繼續(xù)保持在全國(guó)新能源汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)的領(lǐng)先地位,第五代純電動(dòng)車(chē)也已完成樣車(chē)試制驗(yàn)證。汽車(chē)業(yè)內(nèi)人士向記者表示，在汽車(chē)行業(yè),雖然江淮汽車(chē)涉足新能源汽車(chē)不算最早,但卻是發(fā)展和推廣上最富成效、產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)速度最快的整車(chē)企業(yè)。2010年,江淮汽車(chē)與合肥工業(yè)大學(xué)聯(lián)合成立”合肥新能源汽車(chē)研究院”,以新能源汽車(chē)核心技術(shù)攻關(guān)和試驗(yàn)測(cè)試技術(shù)為重點(diǎn),提升整個(gè)新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。江淮汽車(chē)已經(jīng)成熟掌握了新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)的整車(chē)集成和優(yōu)化匹配技術(shù),整車(chē)電控、電驅(qū)動(dòng)和電池系統(tǒng)三大核心技術(shù)的研發(fā)成果在iEV純電動(dòng)車(chē)上也得到應(yīng)用和提升。

經(jīng)過(guò)四代產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)積累,2014年下半年,江淮汽車(chē)將推出全新的第5代電動(dòng)車(chē),將是一款專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的電動(dòng)汽車(chē),用的是電動(dòng)汽車(chē)的底盤(pán),不再是某款車(chē)型的改版,預(yù)計(jì)將出兩個(gè)版本,一版是保持當(dāng)前電池容量不變,續(xù)航里程在200公里,一版電池容量增加4.5kwh,續(xù)航里程為250公里。隨著近來(lái)各地充電樁規(guī)劃的出臺(tái)和對(duì)新能源汽車(chē)的大力扶持，公司相應(yīng)產(chǎn)品釋放利潤(rùn)也是值得期待的事情。