[導(dǎo)讀]第二屆中國電動車企業(yè)責(zé)任白皮書發(fā)布會近日舉行，備受關(guān)注的電動車新國標(biāo)有望年底前實施。本市自行車行業(yè)協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人透露：“電動車新國標(biāo)的征求意見稿已經(jīng)上交多部委審批，近期有望進(jìn)入最后的定稿報批環(huán)節(jié)。
第二屆中國電動車企業(yè)責(zé)任白皮書發(fā)布會近日舉行，備受關(guān)注的電動車新國標(biāo)有望年底前實施。本市自行車行業(yè)協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人透露：“電動車新國標(biāo)的征求意見稿已經(jīng)上交多部委審批，近期有望進(jìn)入最后的定稿報批環(huán)節(jié)。”
新國標(biāo)對于速度的修訂，主要包括提速和超速斷電，并將原定最高20公里時速提升至26公里。時速20公里的前提下，干態(tài)條件下，制動距離由4米減少到3.8米;濕態(tài)條件下，制動距離由15米減少到12米。業(yè)內(nèi)人士分析，目前國內(nèi)電動車年產(chǎn)銷量達(dá)3505萬輛，高品質(zhì)產(chǎn)品持續(xù)熱銷，比如一季度，愛瑪MINI款銷量同比增長26.7%，而大多雜牌產(chǎn)品銷量同比下滑。新國標(biāo)的實施將加快行業(yè)洗牌，技術(shù)相對薄弱的企業(yè)將被淘汰。
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