通用汽車計(jì)劃2016年推無(wú)人駕駛汽車

據(jù)美國(guó)科技網(wǎng)站CNET 9月8日?qǐng)?bào)道，通用汽車(GM)旗下的豪華車品牌凱迪拉克(Cadillac)將于2016年推出無(wú)人駕車汽車，該汽車將配備“Super Cruise”技術(shù)和車對(duì)車(V2V)通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在一定條件下的自動(dòng)駕駛。

通用首席執(zhí)行官瑪麗?博拉(Mary Barra)在7日于底特律舉行的智能交通系統(tǒng)世界大會(huì)(ITS)上表示，“Super Cruise”半自動(dòng)駕駛技術(shù)能夠使汽車在面對(duì)車輛擁堵或者長(zhǎng)途駕駛時(shí)自動(dòng)控制汽車的轉(zhuǎn)向和車速。此項(xiàng)技術(shù)首次面世是在2012年，預(yù)計(jì)將于2016年在高檔凱迪拉克2017年模型車上首次實(shí)現(xiàn)。

博拉還表示，利用此項(xiàng)技術(shù)，發(fā)生交通擁堵時(shí)，駕駛員可以讓自動(dòng)駕駛系統(tǒng)接管汽車，解放雙手和雙腳，順利通過最難走的堵車路段。除此之外，在高速公路上高速行駛時(shí)，駕駛員也可以把乏味的駕駛?cè)蝿?wù)交給汽車自動(dòng)執(zhí)行。

5月，谷歌披露了一款兩座的無(wú)人駕駛原型車，使用了內(nèi)置的傳感器和一套軟件系統(tǒng)取代方向盤、油門和剎車踏板實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的安全操控。與谷歌正在測(cè)試的無(wú)人駕駛汽車不同的是，通用的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是半自動(dòng)的，其要求駕駛員保持對(duì)車輛的注意力，隨時(shí)準(zhǔn)備接手駕駛車輛。

谷歌一直是自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，一些汽車制造商隨后也加入到了該技術(shù)方方面面的研發(fā)隊(duì)伍，包括奧迪、奔馳、福特、尼桑、德爾福、豐田以及特斯拉。

除了半自動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù)之外，通用還計(jì)劃在2017版凱迪拉克CTS轎車上使用車對(duì)車通信技術(shù)，該技術(shù)能幫助駕駛員避免車輛碰撞并緩解交通擁堵。車對(duì)車通信技術(shù)使用的是802.11無(wú)線網(wǎng)絡(luò)(筆記本電腦和手機(jī)所使用的標(biāo)準(zhǔn))的變體，將車輛和車輛連接起來，以每秒10次的頻率分享車輛的位置和速度等信息。此技術(shù)能夠可靠應(yīng)對(duì)諸如前車急剎等狀況。

博拉說：“我確信消費(fèi)者一定會(huì)支持車對(duì)車通信以及自動(dòng)駕駛技術(shù)，因?yàn)楹芎?jiǎn)單，這些技術(shù)解決了他們?nèi)粘Ｉ钪杏龅降膯栴}。”

美國(guó)政府認(rèn)為車對(duì)車無(wú)線通信系統(tǒng)能夠減少交通事故的發(fā)生并最終降低油耗并提高交通效率，已將推廣此項(xiàng)技術(shù)提上日程。通用目前還沒有透露使用“Super Cruise”技術(shù)的新型汽車的名稱和價(jià)格。