“芯所致，馭從容”——英飛凌汽車電子開(kāi)發(fā)者大會(huì)聚焦智能化

21ic訊，根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研公司IHS 的報(bào)告，預(yù)計(jì)2015年全球汽車銷量將達(dá)到近9千萬(wàn)輛，其中，中國(guó)依然是引領(lǐng)汽車銷量上升的最大市場(chǎng)。降低以及預(yù)防交通事故、進(jìn)一步節(jié)能環(huán)保、提升駕駛舒適度和智能化、帶來(lái)更多駕駛樂(lè)趣，是汽車行業(yè)依賴于芯片技術(shù)的核心發(fā)展趨勢(shì)。今天，由全球領(lǐng)先的汽車電子供應(yīng)商英飛凌科技舉辦的年度汽車電子開(kāi)發(fā)者大會(huì)，匯聚了汽車電子產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈上下游，旨在引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，展示基于最尖端芯片技術(shù)的汽車電子解決方案，并探討如何通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、多模式合作，給汽車行業(yè)帶來(lái)更多可能。

汽車智能化：3D ToF技術(shù)助力自動(dòng)駕駛及更多

汽車智能化是本屆大會(huì)的主題之一，而自動(dòng)駕駛是智能化的高度體現(xiàn)。要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，車輛需要始終了解駕駛員的狀態(tài)，包括駕駛員對(duì)路況的判斷，以及什么時(shí)候把車輛控制轉(zhuǎn)回給駕駛員。英飛凌近期與科世達(dá)推出了基于英飛凌3D圖像傳感器芯片的攝像頭駕駛員輔助系統(tǒng)，是幫助汽車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的重要里程碑。在飛行時(shí)間(ToF)原理支持下，該系統(tǒng)可精確檢測(cè)駕駛員身體和頭部位置，甚至在其戴眼鏡或太陽(yáng)鏡的情況下捕獲其眨眼動(dòng)作，以判斷駕駛員是否注意力足夠集中、是否正疲勞駕駛，從而啟動(dòng)相應(yīng)對(duì)策。譬如，通過(guò)振動(dòng)座椅或警告音。駕駛員注意力越不集中，汽車就越會(huì)提起注意。為了快速和準(zhǔn)確地做出響應(yīng)，輔助系統(tǒng)和緊急制動(dòng)系統(tǒng)可在潛在緊急情況發(fā)生之前自動(dòng)激活。

此外，該技術(shù)還可以通過(guò)手部運(yùn)動(dòng)或身體姿勢(shì)控制車載娛樂(lè)系統(tǒng)或車用空調(diào)，甚至在車外實(shí)現(xiàn)全新的輔助和安全功能，比如開(kāi)門(mén)輔助設(shè)備，在停車場(chǎng)或家用地庫(kù)時(shí)防止車門(mén)打開(kāi)后撞上其它車、墻壁或天花板。英飛凌方案設(shè)計(jì)合作伙伴Gestigon在大會(huì)上現(xiàn)場(chǎng)演示了英飛凌ToF傳感器如何實(shí)現(xiàn)車用物體跟蹤與手勢(shì)識(shí)別，以達(dá)到“三維虛擬現(xiàn)實(shí)”。

英飛凌科技(中國(guó))有限公司汽車電子事業(yè)部負(fù)責(zé)人及高級(jí)總監(jiān)徐輝女士表示：“自動(dòng)駕駛是汽車發(fā)展的未來(lái)目標(biāo)，然而，汽車的智能化遠(yuǎn)不止自動(dòng)駕駛，它將為我們帶來(lái)無(wú)限的可能。”

技術(shù)饕餮和市場(chǎng)透析的平臺(tái)

為汽車電子方案開(kāi)發(fā)者們提供技術(shù)支持，幫助其實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的突破，以更好地服務(wù)本土汽車市場(chǎng)，是英飛凌汽車電子生態(tài)圈的宗旨之一。本次大會(huì)特別推出了專家點(diǎn)評(píng)LED專場(chǎng)，針對(duì)LED車燈方案設(shè)計(jì)者們?cè)陂_(kāi)發(fā)過(guò)程中遇到的技術(shù)難題，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)支招，手把手地幫助其攻克難關(guān)。

同時(shí)，大會(huì)也首次推出了“小型電機(jī)控制ePower-動(dòng)手實(shí)踐”板塊，受到現(xiàn)場(chǎng)工程師們的熱烈反響。針對(duì)汽車水泵、油泵、冷卻風(fēng)扇等小型電機(jī)，英飛凌將原本所需的單片機(jī)和數(shù)個(gè)功率器件集成為一個(gè)嵌入式功率器件e-Power，為客戶大大降低了設(shè)計(jì)難度，提升了電機(jī)控制的智能化程度，并更加節(jié)能，集成所帶來(lái)的尺寸減小和驗(yàn)證步驟的簡(jiǎn)化也幫助客戶降低了系統(tǒng)成本。開(kāi)發(fā)者們通過(guò)動(dòng)手實(shí)踐，可快速掌握該小型電機(jī)控制應(yīng)用程序，為其開(kāi)發(fā)工作帶來(lái)更多便利和啟發(fā)。

此外，大會(huì)還有幸邀請(qǐng)到清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)趙福全做主題演講，分享我國(guó)汽車電子的技術(shù)趨勢(shì)和發(fā)展策略。同時(shí)，還有來(lái)自上海汽車技術(shù)中心、華域汽車系統(tǒng)股份有限公司技術(shù)中心以及普華基礎(chǔ)軟件有限公司等行業(yè)領(lǐng)袖參與頭腦風(fēng)暴，現(xiàn)場(chǎng)暢想智能汽車給未來(lái)帶來(lái)的無(wú)限創(chuàng)新機(jī)遇。

“‘芯所致，馭從容’，芯片技術(shù)是引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，為汽車實(shí)現(xiàn)更安全、更環(huán)保、更智能駕駛的愿景;而英飛凌汽車電子生態(tài)圈，就是為了提供一個(gè)互相信任、互相合作，以達(dá)到從容共贏的生態(tài)環(huán)境，助力我們本土的汽車產(chǎn)業(yè)不斷進(jìn)步。” 徐輝說(shuō)道。