特斯拉Model S突破單次充電行駛300英里難關(guān)

據(jù)AutoBlog網(wǎng)站報道，一款特斯拉Model S改版車型已被美國環(huán)保署認(rèn)定為可以實現(xiàn)一次充電行駛里程超過300英里(482.8公里)的電動車。

該款雙電機驅(qū)動的特斯拉Model S裝備了一塊90千瓦時的電池，創(chuàng)造了城市和高速公路行駛里程達(dá)到294英里的記錄。這意味著其比上一版本特斯拉行駛里程增加了24英里，同時證明了該電動車空氣動力學(xué)和動力傳動系統(tǒng)改進(jìn)后的有效性。

特斯拉電動車

而就高速公路駕駛而言，該款車型行駛里程增加了9英里，至303.2英里，同樣創(chuàng)造了新紀(jì)錄。當(dāng)然，這一紀(jì)錄是在理想條件下創(chuàng)造的，如車速穩(wěn)定在每小時65英里，氣溫為70華氏攝氏度，未開啟空調(diào)等等，但是終究是突破了300英里里程。

最值得注意的是，Teslarati去年9月份曾報道，凱西·斯賓塞(Casey Spencer)駕駛Model S在未經(jīng)過二次充電的情況下行駛超過500英里。這一紀(jì)錄同樣需要最佳輪胎和無風(fēng)夜間天氣條件的幫助，但是真正的關(guān)鍵在于他采用了20英里每小時的“巡航”速度。就此斯賓塞擊敗了此前由瑞典人比約恩·尼蘭(Bjorn Nyland)保持的記錄，他曾以24英里每小時的速度，單次充電行駛里程約為453英里。

無論是以哪種形式，在上個月就開始接受低價款Model 3預(yù)定的特斯拉公司不斷擴大著其與競爭對手在單次充電行駛里程上的差距。在其它競爭對手電動車單次充電行駛里程不足100英里的情況下，特斯拉Model S 90D的里程就是它們的三倍之多，并且在Model 3明年年底前開始交付市場時，雙方的差距還會進(jìn)一步拉大。