80后90后成汽車改裝市場主力軍

當(dāng)車輛的高普及率與年輕人張揚(yáng)的個性相遇會產(chǎn)生什么效果?答案是車輛改裝。有人在法律允許的范圍內(nèi)更改車身顏色、加裝音響，而有些人為了追求時尚，花重金改裝汽車動力系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等等。

連日來記者采訪發(fā)現(xiàn)，車輛改裝在我市悄然火爆起來，小到路邊的汽車美容店，大到專業(yè)的汽車俱樂部，或多或少都有汽車改裝服務(wù)的業(yè)務(wù)提供。而在樂于進(jìn)行汽車改裝的車主群體中，注重個性的80后、90后是改裝車主力軍。

市場走訪：中低檔車改裝占多數(shù)

記者了解到，近年來我市汽車改裝的氛圍逐漸濃郁。規(guī)模各異的改裝店、汽配店在城區(qū)內(nèi)并不難尋。連日來記者走訪發(fā)現(xiàn)，這些帶有汽車改裝業(yè)務(wù)的店面大多比較低調(diào)，多數(shù)均以汽車美容店、汽車維修店的姿態(tài)出現(xiàn)，只有極少數(shù)的門面宣傳中帶有“改裝”字樣。

同時通過走訪記者了解到，目前我市前去改裝的汽車多是中低檔車，主要涉及動力系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、外觀改變等改裝業(yè)務(wù)。

李先生是一家汽車美容店的老板，談起改裝車輛的話題，他稱基本以20萬元以內(nèi)的小車居多。“一般來說，20萬元左右的車最多，改裝費(fèi)用低的幾千，高的則上萬甚至更高。”李先生說，不少人改車，并不是為了競速，而是為了滿足引擎轟鳴時的快感。“普通車經(jīng)過改裝，也可以達(dá)到高檔車甚至是豪車發(fā)動機(jī)轟鳴的效果，相比于豪車高昂的售價，改裝車輛無疑更容易被車主接受。”李先生說，當(dāng)然也有不少車主為了追求視覺上的好看，對車輛的外觀顏色進(jìn)行法律規(guī)定范圍內(nèi)的改裝。

業(yè)內(nèi)分析：80后90后成為改車主力軍

從事汽車修理行業(yè)多年的朱先生說，前來改車的車主有兩種，一是注重動力性能提升的實力派，二是注重外觀和內(nèi)飾的偶像派，“為了酷炫增加回頭率，很多年輕車主會選擇加裝尾翼，改變車身顏色，添加花紋圖案等。”

上述李先生也表示，目前熱衷于改裝車輛的大多為男性，基本都是80后與90后。“不少改裝車，是從美觀出發(fā)，比如說更換一下車身顏色，加一些花紋圖案，這類車主的數(shù)量所占比例比較高。”他說，涉及對車輛性能的改裝，一般就是競速愛好者，相對要少得多。

據(jù)了解，80后90后車主，漸漸成為了改車主力軍。“80后大約占顧客總量的六成左右，還有三成是90后，剩下的才是其他年齡段的人。”李先生根據(jù)自己多年在汽車圈子里從業(yè)的經(jīng)驗給出了這樣一組數(shù)據(jù)分析，90后大多家境較為殷實，“有閑心，有閑錢，又追求激情，是不少年輕人前來改車的原因。”

記者調(diào)查：不少汽修店可提供改裝服務(wù)

自己對車輛進(jìn)行改裝，這在法律上允許嗎?2014年10月1日起新修訂的《機(jī)動車登記規(guī)定》實施，對機(jī)動車改裝方面限制有所“松動”，改裝內(nèi)容可涉及“改變車身顏色、更換發(fā)動機(jī)、更換車身或者車架”。不過，合法化的改裝車只能是原廠改裝車。

記者走訪城區(qū)不少汽修店發(fā)現(xiàn)，很多店鋪都表示不需要什么憑證，就可提供輪胎、進(jìn)氣排氣系統(tǒng)的改裝，但對于發(fā)動機(jī)的改裝則相對謹(jǐn)慎，稱“需要提供變更申請等手續(xù)”。“加尾翼、換顏色、改裝排氣系統(tǒng)，這些都沒問題，我們都能做，不會出什么問題。”一家汽修店的老板熱情介紹說。

隨后記者表示擔(dān)心年檢過不了，維修店老板則表示完全沒有問題。“如果是簡單的改變顏色、音響升級，只需要從車管所走個手續(xù)流程就行了。其他方面的改裝，在年檢時花點錢找個中介也能搞定，我們可以幫忙解決”。