三款相當實在的20萬級SUV！動力與燃油經(jīng)濟性兼具

每每談起汽車，我們總是先入為主的討論顏值時代下外觀的優(yōu)勢，以帶動該車的銷量，但是除了外觀我們更多的關(guān)注該是來自于該車的性能，特別是SUV車型，良好的底盤結(jié)構(gòu)與燃油經(jīng)濟性才是考驗一款SUV的核心標準，今天小編就來給大家介紹三款20來萬的SUV，除了外觀，它們的底盤與燃油經(jīng)濟型也是非常實在的。

2016款途觀

說到20來萬的SUV怎么能不提到途觀呢，作為該級別車型中“神車”的存在，途觀很好的具備了德系車的操控性與中規(guī)中矩燃油經(jīng)濟性(雖然9.1L-13.4L每公里的油耗在三款車型中最高)，但途觀就是這么搶手，畢竟大眾“LOGO”的品牌效應(yīng)，以及那張?zhí)淄匏频募易迨角澳?，?nèi)飾上雙圓造型的出風口與暗色金屬裝飾的搭配繼彰顯了美觀大氣，也不失活潑，搭配布局十分工整的中控臺，整體呈軸對稱圖形，做工上也體現(xiàn)了大眾車系整體精細的風格。

動力上，途觀提供1.8TSI、2.0TSI以及1.4TSI三種發(fā)動機選擇，無論哪種動力都是大眾集團最為成熟穩(wěn)定的型號。傳動系統(tǒng)則極其少見地匹配了源自于愛信的6擋手自一體變速箱。并且由于AT變速箱在結(jié)構(gòu)和換擋邏輯上都和DSG變速箱有著很大的不同，相比其他大眾車型爽快干練的駕駛風格，途觀在動力傳動和換擋速度上都少了一分直接，更多地體現(xiàn)了平順柔和，在舒適性上也更加不錯。

新款翼虎

翼虎自推出之初起就一直在合資品牌緊湊型SUV中保持了很高的熱度。作為一款改款車型，2017款翼虎可謂全新蛻變，運用了福特家族最新的家族式造型，顯得大氣、時尚，更加符合審美潮流。內(nèi)飾部分，新款翼虎調(diào)整了變速箱擋桿的位置，并配備了全新的三輻式方向盤。此外，新車還全系標配了雙區(qū)自動空調(diào)、后排出風口、電子手剎、換擋撥片、多功能方向盤、胎壓監(jiān)測等。并且提供雅墨黑、山巖灰以及象牙白三種內(nèi)飾顏色。

動力方面，新款翼虎將搭載1.5T、2.0T兩種發(fā)動機，1.5T發(fā)輸出最大功率為181馬力，峰值扭矩240牛·米;2.0T發(fā)動機輸出最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米。匹配6擋手自一體變速箱，最大扭矩240N·m，工信部綜合油耗僅7.6升，在燃油經(jīng)濟性上占據(jù)了相當大的優(yōu)勢。

新款CR-V

對于以69.6萬輛和73萬輛蟬聯(lián)2015年和2014年的全球SUV銷量冠軍的CR-V來說，稱它為“全球最受歡迎SUV車型”并不為過，甚至到了2017年CR-V的地位也仍舊沒有絲毫動搖——全新2017款CR-V延續(xù)一貫以來的舒適與大空間之外還在配置上下了功夫，性價比上提升了不少，當然外觀上隨之發(fā)生了巨變——前進氣柵由原來的細小的鍍鉻飾條換成一條粗壯的鍍鉻飾條，非常簡潔大氣。前大燈采用褶皺式設(shè)計，變得更加精致，粗中有細，形成很強對比。內(nèi)飾上，中控臺更為簡潔，并搭配7寸液晶顯示屏，儀表盤也換裝了液晶顯示設(shè)計。

動力上，2017款CR-V全系匹配1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動機，用以替換老款CR-V上的這臺2.4L發(fā)動機。其中1.5T引擎最大動力輸出141kW(192PS)，峰值扭矩243N.m，傳動上繼續(xù)匹配CVT變速箱。此外新車還將繼續(xù)搭載2.4L地球夢發(fā)動機，本田地球夢發(fā)動機的性價比，大家都懂的、