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[導(dǎo)讀]Google 母公司 Alphabet 旗下的無(wú)人駕駛汽車(chē)公司 Waymo,已經(jīng)在真實(shí)的城市道路上行駛了數(shù)百萬(wàn)公里。此外,Waymo 開(kāi)發(fā)人員還借助深度學(xué)習(xí)技術(shù),在虛擬世界中對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的 AI 進(jìn)行了大量的培訓(xùn)。模擬中包含了許多高度復(fù)雜的場(chǎng)景,比如多巷路口和不遵守秩序亂開(kāi)的汽車(chē)。值得一提的是,他們不僅對(duì)單輛車(chē)進(jìn)行培訓(xùn),還允許多車(chē)數(shù)據(jù)組網(wǎng)合作,從而將行駛安全性又提升了一層。

Google 母公司 Alphabet 旗下的無(wú)人駕駛汽車(chē)公司 Waymo,已經(jīng)在真實(shí)的城市道路上行駛了數(shù)百萬(wàn)公里。此外,Waymo 開(kāi)發(fā)人員還借助深度學(xué)習(xí)技術(shù),在虛擬世界中對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的 AI 進(jìn)行了大量的培訓(xùn)。模擬中包含了許多高度復(fù)雜的場(chǎng)景,比如多巷路口和不遵守秩序亂開(kāi)的汽車(chē)。值得一提的是,他們不僅對(duì)單輛車(chē)進(jìn)行培訓(xùn),還允許多車(chē)數(shù)據(jù)組網(wǎng)合作,從而將行駛安全性又提升了一層。

 

Waymo 首席軟件工程師 James Stout 在官方博客上表示:“模擬的一大好處是,你可以專(zhuān)注于最有趣的那部分交互 —— 閃爍著的黃色信號(hào)燈、開(kāi)錯(cuò)路的司機(jī)、亂竄的行人和自行車(chē)等”。

在訓(xùn)練自動(dòng)駕駛 AI 的時(shí)候,它們并不介意數(shù)據(jù)來(lái)自真實(shí)世界或模擬輸入。大多數(shù)專(zhuān)家都認(rèn)為,在不遠(yuǎn)的將來(lái),自動(dòng)駕駛汽車(chē)可以讓道路更加安全。但在最終實(shí)現(xiàn)之前,需要喂給它們足夠多的訓(xùn)練數(shù)據(jù),畢竟經(jīng)驗(yàn)在于積累。

 

我們可以重建一個(gè)極其詳細(xì)、高度仿真的虛擬城市(比如 East Valley)

 

模擬狀態(tài)下,可以駕駛虛擬小車(chē)頻繁通過(guò)同一路段,將同一流程重復(fù)成千上萬(wàn)次。

 

為了增加復(fù)雜度,我們可以在原始場(chǎng)景中添加更多車(chē)輛、行人、以及騎行者。

 

通過(guò)“模糊過(guò)程”,我們可以修改虛擬場(chǎng)景下的速度、軌跡、以及物體的位置。

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