時(shí)間：2018-05-11 00:18:32

關(guān)鍵字： s 特斯拉model 自動(dòng)駕駛 車(chē)禍

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[導(dǎo)讀]自動(dòng)駕駛技術(shù)在現(xiàn)在到底是好是壞，光從不斷的車(chē)禍?zhǔn)录阋哉f(shuō)明些問(wèn)題。近日，特斯拉Model S再次發(fā)生車(chē)禍，致兩死一傷，目前這輛Model S的Autopilot是否處于開(kāi)啟狀態(tài)還未可知，車(chē)禍原因或是因?yàn)檐?chē)速過(guò)快，事故造成2人

自動(dòng)駕駛技術(shù)在現(xiàn)在到底是好是壞，光從不斷的車(chē)禍?zhǔn)录阋哉f(shuō)明些問(wèn)題。近日，特斯拉Model S再次發(fā)生車(chē)禍，致兩死一傷，目前這輛Model S的Autopilot是否處于開(kāi)啟狀態(tài)還未可知，車(chē)禍原因或是因?yàn)檐?chē)速過(guò)快，事故造成2人喪生，1人受傷。

勞德代爾堡警方稱，發(fā)生在當(dāng)?shù)貢r(shí)間星期二的這次撞車(chē)交通事故，造成2名18歲男性青年喪生，坐在后排座位上的另外一名18歲男性青年被甩出車(chē)外，已送到醫(yī)院救治。

警方正在對(duì)這起交通事故進(jìn)行調(diào)查。據(jù)生活在附近的居民稱，車(chē)速過(guò)快可能是引發(fā)交通事故的一個(gè)原因。目前尚不清楚發(fā)生車(chē)禍時(shí)這輛Model S的Autopilot是否處于開(kāi)啟狀態(tài)。

另外，目前尚不清楚傷者情況如何。警方?jīng)]有公布三名受害者姓名。

自動(dòng)駕駛一出車(chē)禍備受關(guān)注，那么，除了這次車(chē)禍至死以外，目前為止，自動(dòng)駕駛技術(shù)還出過(guò)哪些“幺蛾子”?

一、Uber自動(dòng)駕駛車(chē)公共道路致路人死亡案件

事件回顧：2018年3月18日晚十點(diǎn)左右，美國(guó)亞利桑那州一名女子被Uber自動(dòng)駕駛汽車(chē)撞傷，之后不幸身亡。這是全球首例自動(dòng)駕駛車(chē)輛致行人死亡的事故。事發(fā)時(shí)，盡管有一名司機(jī)坐在方向盤(pán)后面，但是這輛車(chē)當(dāng)時(shí)正處于自動(dòng)控制模式。當(dāng)時(shí)警方聲明稱，該車(chē)當(dāng)時(shí)正朝北行駛，而該女子正在人行橫道外從西往東走。最新消息：當(dāng)?shù)鼐炀珠L(zhǎng)表示，初步調(diào)查顯示Uber的無(wú)人駕駛汽車(chē)并無(wú)過(guò)錯(cuò)。

二、特斯拉Model S高速公路追尾消防車(chē)案件

事件回顧：2018年1月22日，在洛杉磯405高速公路上，一輛特斯拉Model S撞上了一輛停在路邊的消防車(chē)，所幸無(wú)人員傷亡。司機(jī)告訴消防部門(mén)，當(dāng)時(shí)汽車(chē)處于自動(dòng)駕駛模式。

三、特斯拉Model 3騰空入河案件

事件回顧：2018年1月12日，一輛特斯拉Model 3翻入了一條小溪，事故中的司機(jī)顯然是在拐彎時(shí)失去了控制，導(dǎo)致車(chē)輛騰空而起，然后躍入溪流之中。

四、福特Argo AI自動(dòng)駕駛車(chē)致乘客受傷案件

事件回顧：2018年1月10日，由福特投資的Argo AI公司在美國(guó)賓夕法尼亞州匹茨堡發(fā)生了一起交通事故，事故最終導(dǎo)致兩人受傷。截止目前，當(dāng)局認(rèn)定這起事故是人為失誤造成的，事故起因是一輛卡車(chē)闖紅燈。當(dāng)時(shí)車(chē)上有四名乘客，所幸只有兩名乘客受傷且在送往醫(yī)院后無(wú)大礙。

五、Cruise自動(dòng)駕駛車(chē)刮蹭摩托車(chē)案件

事件回顧：2017年12月7日，一輛Cruise自動(dòng)駕駛汽車(chē)正以自動(dòng)駕駛模式行駛在Oak街上，穿過(guò)Oak街和Fillmore街的十字路口后，保持在第三車(chē)道上向東行駛。之后，汽車(chē)在變道過(guò)程中刮蹭了變道中的摩托車(chē)。事故造成摩托車(chē)司機(jī)肩部受傷，目前已經(jīng)送往醫(yī)院接受治療。

六、美國(guó)首輛無(wú)人駕駛巴士與卡車(chē)相撞案件

事件回顧：2017年11月8日，美國(guó)拉斯維加斯無(wú)人駕駛巴士在獲準(zhǔn)上路的第一天就卷入了一場(chǎng)車(chē)禍。這輛無(wú)人駕駛巴士在低速行駛的情況下，與一輛人力駕駛的運(yùn)貨卡車(chē)相撞，所幸事故中沒(méi)有人員受傷。據(jù)悉，無(wú)人駕駛巴士由法國(guó)公司Navya制造，可承載15名乘客。

七、Uber自動(dòng)駕駛試驗(yàn)車(chē)碰撞致側(cè)翻案件

事件回顧：2017年3月24日，一輛Uber自動(dòng)駕駛試驗(yàn)車(chē)在亞利桑那州坦佩市發(fā)生交通事故。在一處十字路口處，由北向南行駛的Uber自動(dòng)駕駛汽車(chē)與一輛東西行駛試圖左拐的普通汽車(chē)發(fā)生了碰撞。Uber自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)生側(cè)翻，另一部車(chē)嚴(yán)重受損，所幸沒(méi)有人員傷亡。警方表示，這一事故是由人類司機(jī)并未讓行直行的自動(dòng)駕駛車(chē)輛所致。

八、谷歌無(wú)人駕駛測(cè)試車(chē)與貨車(chē)相撞案件

事件回顧：2016年9月23日，谷歌無(wú)人駕駛測(cè)試車(chē)在美國(guó)山景城遭遇了一次嚴(yán)重的交通事故。在事故中，谷歌的無(wú)人駕駛測(cè)試車(chē)遭受了一輛道奇商用貨車(chē)的嚴(yán)重撞擊，致使無(wú)人駕駛測(cè)試車(chē)受到了嚴(yán)重的損壞，不得不借助拖車(chē)才離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，所幸這場(chǎng)事故并未造成人員傷亡。

九、特斯拉Model S自動(dòng)駕駛車(chē)致司機(jī)死亡案件

事件回顧：2016年5月7日下午三點(diǎn)，司機(jī)Joshua Brown駕駛一輛2015款特斯拉Model S在佛羅里達(dá)州高速公路上與一輛垂直方向開(kāi)來(lái)的掛車(chē)發(fā)生相撞。調(diào)查報(bào)告稱，在強(qiáng)烈的日照條件下，駕駛員和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)都未能注意到拖掛車(chē)的白色車(chē)身，因此未能及時(shí)啟動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)。由于拖掛車(chē)正在橫穿公路，且車(chē)身較高，這一特殊情況導(dǎo)致Model S從掛車(chē)底部通過(guò)時(shí)，其前擋風(fēng)玻璃與掛車(chē)底部發(fā)生撞擊，導(dǎo)致駕駛員不幸遇難。

十、谷歌無(wú)人駕駛車(chē)與公共汽車(chē)相撞案件

事件回顧：2016年2月14日，事故發(fā)生在谷歌總部所在地硅谷的芒廷維尤市。當(dāng)時(shí)，谷歌公司一輛“雷克薩斯”牌改裝無(wú)人駕駛汽車(chē)在芒廷維尤市街頭測(cè)試。在無(wú)人駕駛汽車(chē)試圖繞開(kāi)道路上的沙袋、向左并入道路中央時(shí)，卻意外與一輛公共汽車(chē)的右側(cè)方相撞，導(dǎo)致無(wú)人駕駛汽車(chē)左前翼子板、左前輪和駕駛側(cè)傳感器受損，所幸雙方車(chē)輛中沒(méi)有人員受傷。

十一、特斯拉自動(dòng)駕駛車(chē)致司機(jī)死亡案件

事件回顧：2016年1月20日，京港澳高速河北邯鄲段發(fā)生一起追尾事故，一輛特斯拉轎車(chē)直接撞上一輛正在作業(yè)的道路清掃車(chē)，特斯拉轎車(chē)當(dāng)場(chǎng)損毀，司機(jī)高雅寧不幸身亡。調(diào)查結(jié)果顯示，事發(fā)時(shí)車(chē)輛為勻速行駛狀態(tài)，高雅寧開(kāi)啟了無(wú)人駕駛功能。事故發(fā)生時(shí)，涉事特斯拉沒(méi)有剎車(chē)和減速的跡象，也沒(méi)有采取任何躲避措施。交警認(rèn)定，在這起追尾事故中，駕駛特斯拉的司機(jī)高雅寧負(fù)主要責(zé)任。

十二、谷歌自動(dòng)駕駛車(chē)追尾致乘客輕傷案件

事件回顧：2015年7月1日，谷歌公司一輛雷克薩斯牌改裝樣車(chē)在公司總部所在地——加利福尼亞州芒廷維尤市街頭測(cè)試時(shí)發(fā)生追尾事故，事故中有三人受輕傷。