滴滴不是最差的，Uber和Lyft在保護(hù)乘客方面比滴滴還糟糕

國(guó)外媒體今日發(fā)表文章稱，不僅僅是滴滴出行，國(guó)外打車服務(wù)提供商Uber和Lyft在保護(hù)乘客免受司機(jī)侵害方面做得也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

報(bào)道稱，在對(duì)網(wǎng)約車司機(jī)的背景核實(shí)方面，Uber和Lyft做得相當(dāng)脆弱，根本達(dá)不到審核出租車司機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，遠(yuǎn)比滴滴出行更加糟糕。

有數(shù)據(jù)顯示，2014年以來(lái)，全球有51起網(wǎng)約車乘客被害事件與Uber和Lyft服務(wù)有關(guān)。2013年以來(lái)，有101起身體攻擊和384起性侵犯案件與Uber和Lyft司機(jī)有關(guān)。2014年以來(lái)，有18名乘客被Uber司機(jī)綁架或扣留。

報(bào)道稱，與出租車司機(jī)相比，要成為Uber或Lyft網(wǎng)約車司機(jī)的程序非常簡(jiǎn)單。在紐約市，要成為一名出租車司機(jī)，需要付出470美元至620美元的費(fèi)用，在認(rèn)可的出租車學(xué)校學(xué)習(xí)24個(gè)小時(shí)或80個(gè)小時(shí)。

除了費(fèi)用問(wèn)題，出租車司機(jī)申請(qǐng)者還要接受紐約市出租車委員會(huì)的各項(xiàng)檢查，包括犯罪歷史、子女撫養(yǎng)、債務(wù)和其他一些可疑行為。這也是為什么如此多的司機(jī)選擇網(wǎng)約車服務(wù)，而不是傳統(tǒng)出租車的原因之一。

相比之下，要成為一名Uber司機(jī)，相關(guān)規(guī)定非常寬松。申請(qǐng)者年齡至少21歲，駕齡至少一年，擁有一輛四門轎車，使用時(shí)長(zhǎng)不得超過(guò)10年，汽車保險(xiǎn)需本人姓名，而沒(méi)有背景和駕駛紀(jì)錄審核。Lyft的要求也基本如此。

事實(shí)上，真正的問(wèn)題在于提供背景核實(shí)服務(wù)的第三方公司Checkr。自2015年以來(lái)，Checkr的服務(wù)瑕疵已經(jīng)凸顯。當(dāng)時(shí)，Checkr并未檢查出洛杉磯和舊金山地區(qū)的25名擁有犯罪記錄的網(wǎng)約車司機(jī)。

原因是，Checkr只從國(guó)家、州和地方數(shù)據(jù)庫(kù)收集信息，查看7年犯罪歷史記錄。此外，Checkr還檢查國(guó)家性罪犯公共網(wǎng)站和其它一些數(shù)據(jù)庫(kù)。但一些安全專家認(rèn)為，這些檢查沒(méi)有州、FBI指紋背景檢查那么徹底，而Uber與Lyft都拒絕這樣的審查。

在美國(guó)的大多數(shù)州，Checkr的背景檢查成本為每人5美元至20美元。相比之下，紐約市出租車委員會(huì)使用的第三方服務(wù)提供商是Live Scan公司，該公司的背景檢查成本為每人50美元，包括指紋檢查。