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[導(dǎo)讀]DAF稱,雖然電池組對于卡車來說相對較小,但其仍然能夠讓重達(dá)40噸的卡車行駛100公里,適用于城市地區(qū)的配送服務(wù)。

據(jù)國外媒體報道,日前荷蘭卡車制造公司DAF已經(jīng)向客戶交付了其首款CF全電動卡車,這也將全電動卡車推向市場、實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸行業(yè)電氣化的競賽再次推向了高潮。

 

 

據(jù)悉,今年早些時候DAF公布了他們的CF電動卡車項目。

這家卡車制造商與VDL Groep合作,后者為CF卡車制造電力動力系統(tǒng)。CF卡車的動力系統(tǒng)由一個170千瓦時的電池組和一個210千瓦時的電動機(jī)組成。

DAF稱,雖然電池組對于卡車來說相對較小,但其仍然能夠讓重達(dá)40噸的卡車行駛100公里,適用于城市地區(qū)的配送服務(wù)。

該公司還表示,“電池組可以在30分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)快速充電,也可以在1.5小時內(nèi)實(shí)現(xiàn)完全充電。”

現(xiàn)在他們已經(jīng)把第一輛CF全電動卡車交付給了荷蘭巨型超市連鎖店Jumbo。

Jumbo董事Frits van Eerd對電動卡車交付發(fā)表了評論:

“我們的目標(biāo)是為配送車隊實(shí)施可持續(xù)發(fā)展策略,引入新型電動卡車是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的下一步。”我們的業(yè)務(wù)使我們處于社區(qū)中心,我們的最終目標(biāo)是使用電動汽車來為我們45%的店鋪供貨。到2020年,我們希望Jumbo車隊的二氧化碳排放量比2008年減少50%。

DAF管理委員會成員哈利·沃爾特斯(Harry Wolters)補(bǔ)充道:

“交通運(yùn)輸行業(yè)即將經(jīng)歷重大變革。電動卡車或?qū)⒊蔀槌鞘械貐^(qū)的運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然這不是在今天也不是在明年,而是在可預(yù)見的未來。我特別自豪的是,今天的交付標(biāo)志著一個大型現(xiàn)場測試項目的開始,DAF將與VDL和Jumbo親密合作。這個項目將使我們能夠收集有關(guān)技術(shù)和業(yè)務(wù)方面的有用數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)。然后,我們可以利用這些測試結(jié)果來確保最終的規(guī)模化生產(chǎn)能夠?yàn)槲磥硎袌鲂枨筇峁├硐氲慕鉀Q方案。”

他們計劃將從測試中獲得的結(jié)果用于卡車量產(chǎn)。

此前,戴姆勒也與客戶進(jìn)行類似測試,交付了第一款Freightliner全電動卡車。

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