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[導(dǎo)讀]MINIEYE,在 2019 年 CES 上正式對外宣布,與自適應(yīng)和智能計算的全球領(lǐng)先企業(yè)賽靈思公司就攜手開發(fā)一站式ADAS感知解決方案 (Turnkey Sensing Solution)達(dá)成技術(shù)合作。雙方將通過把MINIEYE的IP運行在賽靈思Zynq®-7000 SoC 和Zynq® UltraScale+™ 車級MPSoC平臺上的形式,共同滿足全球 L0-L3 級自動駕駛需求。

21IC訊 MINIEYE,在 2019 年 CES 上正式對外宣布,與自適應(yīng)和智能計算的全球領(lǐng)先企業(yè)賽靈思公司就攜手開發(fā)一站式ADAS感知解決方案 (Turnkey Sensing Solution)達(dá)成技術(shù)合作。雙方將通過把MINIEYE的IP運行在賽靈思Zynq®-7000 SoC 和Zynq® UltraScale+™ 車級MPSoC平臺上的形式,共同滿足全球 L0-L3 級自動駕駛需求。

根據(jù)MINIEYE 創(chuàng)始人及 CEO 劉國清博士的介紹,通過將MINIEYE 自主研發(fā)的感知 IP運行在賽靈思的車規(guī)級芯片上,能夠?qū)崿F(xiàn)同時支持 20 多類交通目標(biāo)的精確識別與分析,并且能夠同時對艙外和艙內(nèi)實現(xiàn)環(huán)境感知,支持多路視頻或雷達(dá)等其他傳感器的信號輸入,這些功能旨在應(yīng)對不同自動駕駛功能對環(huán)境感知的復(fù)雜需求。結(jié)合MINIEYE算法與賽靈思芯片的技術(shù)優(yōu)勢,這些解決方案能夠幫助 OEMs 和 Tier 1s在實現(xiàn)功能的前提下,降低成本,提高效率。

MINIEYE充分利用賽靈思車規(guī)級芯片在保持低能耗的同時,實現(xiàn)了高精度的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(DNN)。其前裝產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用在了許多主流OEM的車型中。

Xilinx汽車營銷高級總監(jiān)Willard Tu表示:“事實證明,MINIEYE在基于賽靈思技術(shù)為汽車制造提供高精度深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方面擁有出色的能力。通過與MINIEYE的合作,我們希望能夠為各種汽車應(yīng)用提供一站式解決方案,比如單聲道前置攝像頭感應(yīng)和內(nèi)部艙室感應(yīng)等。”

劉國清博士表示:“目前Mobileye在市場上擁有絕對的地位,對于OEMs和Tier 1s來說似乎并沒有太多的選擇余地。如果不選擇他們芯片,意味著必須在算法方面投入大量的研發(fā)資源。MINIEYE 和賽靈思的合作,旨在為OEMs和Tier 1s帶來更多市場選擇,這個IP不僅開放感知算法的所有接口和芯片上的計算資源,還可以為客戶提供定制設(shè)計。”

兩者合作的解決方案支持客戶實現(xiàn)差異化的視覺算法,在同一顆賽靈思 FPGA 芯片上既能部署 MINIEYE 的感知算法,也能部署 OEMs、Tier 1s 的自有算法。此外賽靈思SoC的硬件和軟件都可編程,因此在方案部署中或者之后均可添加新特性或者新功能,以滿足NACP在不同國家/地區(qū)的更新要求。

劉國清博士同時公布了量產(chǎn)計劃:目前面向 L0 和 L1 級別產(chǎn)品的解決方案已經(jīng)定點多款車型,并將于年內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn);面向 L2 - L3 級別產(chǎn)品的解決方案將在年內(nèi)發(fā)布。

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