瞄準(zhǔn)電動(dòng)汽車暴增機(jī)會(huì)，傳豐田和松下2020年成立電池合資公司

據(jù)路透社和日媒綜合報(bào)道，豐田汽車和松下將于明年成立合資企業(yè)，生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池，期望借由合作、提高成本競(jìng)爭(zhēng)力，以與中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手展開競(jìng)爭(zhēng)，且豐田、松下也將攜手進(jìn)行全固態(tài)電池等下一代電池的研發(fā)。有消息稱，豐田和松下預(yù)計(jì)會(huì)在本周內(nèi)正式發(fā)表上述消息。

據(jù)知情人士稱，豐田將持有該合資公司51%的股份，而松下持49%的股份。合資企業(yè)將在2025年前正式量產(chǎn)EV用電池，且除了豐田子公司大發(fā)之外，生產(chǎn)的EV電池也可能將供應(yīng)給和豐田攜手進(jìn)行EV基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)的馬自達(dá)、斯巴魯?shù)溶噺S使用。

此外，合資企業(yè)將以2017年底宣布的協(xié)議為基礎(chǔ)，在棱柱形電池布置中聯(lián)合開發(fā)具有更高能量密度的電池。

根據(jù)計(jì)劃，松下公司將把日本和中國(guó)的大部分棱柱電池相關(guān)設(shè)備和設(shè)施轉(zhuǎn)移到合資企業(yè)，而為美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉公司生產(chǎn)電池的那些將繼續(xù)留在公司內(nèi)。

松下為豐田生產(chǎn)的是棱柱形電池。而為特斯拉生產(chǎn)的是圓柱形電池，類似于筆記本電腦中所用的電池。

日本民間調(diào)查機(jī)構(gòu)矢野經(jīng)濟(jì)研究所公布調(diào)查報(bào)告指出，2025年全球車用鋰離子電池市場(chǎng)規(guī)模預(yù)估將擴(kuò)大至214.5GWh、將較2017年跳增2.7倍(增加274%)，其中EV用市場(chǎng)預(yù)估將較2017年飆增267%至185.6GWh(占整體比重達(dá)86.5%)、PHV用市場(chǎng)將暴增333%至26.1GWh(占比重12.2%)、HV市場(chǎng)將暴增239%至2.7GWh(占比重1.3%)。

日本市調(diào)機(jī)構(gòu)富士經(jīng)濟(jì)公布調(diào)查報(bào)告指出，在中國(guó)、歐洲、美洲需求加持下，預(yù)估2035年全球電動(dòng)化車款(xEV;包含電動(dòng)車EV、插電式油電混合車PHV、油電混合車HV、輕型HV(Mild-Hybrid;48V)和燃料電池車FCV)市場(chǎng)規(guī)模(銷售量)預(yù)估為6,341萬(wàn)臺(tái)、將較2017年(442萬(wàn)臺(tái))飆增13.3倍(增加約1,330%)。

新成立的電池合資企業(yè)將幫助豐田在2030年前實(shí)現(xiàn)每年100萬(wàn)輛零排放電池電動(dòng)車和燃料電池汽車的銷售目標(biāo)。同時(shí)，這也將使松下在電池生產(chǎn)方面獲得成本和規(guī)模優(yōu)勢(shì)。目前，在新能源汽車市場(chǎng)增速最快的中國(guó)市場(chǎng)，寧德時(shí)代技術(shù)已發(fā)展到與長(zhǎng)期處于行業(yè)領(lǐng)先地位的松下不相上下。